Antes da introdução do servo-freio de energia, os freios em um Jeep estavam completamente manual. Isso muitas vezes resultou em dificuldade quando os motoristas aplicada no pedal. Uma vez que a energia do freio impulsionador foi introduzido, diminuiu muito a quantidade de pressão necessária para pressionar o pedal de freio, tornando a condução mais fácil. Se o seu servo-freio falhar, então você será o padrão de volta para freios manuais, tornando a travagem, uma vez mais difícil. Para corrigir o problema, você precisará substituir o reforço com defeito, o que leva cerca de 30 minutos para fazer. Coisas que você precisa
catraca 1/4-inch e tomada definir
chave Open-end set
catraca 3/8-inch e tomada set
substituição servofreio
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1
abrir o capô. Solte as porcas que prendem o cilindro mestre do servo-freio usando uma chave de boca. Abra a porta do lado do motorista, em seguida, desaparafusar o painel de guarnição sob a coluna de direção com a catraca 1/4-inch e socket. Tire o clipe de retenção garantir a ligação pedal de freio para o reforço pushrod de freio com as mãos.
2
Unbolt o servo-freio do firewall usando a catraca 3/8-inch e socket. Vá sob o capô novamente e retirar a braçadeira de mangueira de vácuo com as mãos. Deslize o cilindro mestre cuidadosamente fora do booster com as mãos, sem desconectar as linhas de freio.
3
Puxe o servo-freio fora do firewall. Insira a substituição no firewall e fecha-lo para o firewall com a catraca 3/8-inch e socket. Volte a ligar o pushrod reforço para o pedal de freio ligação com o clipe de retenção fábrica. Reinstale o painel de instrumentos inferior, com a catraca 1/4-inch e socket.
4
Deslize o cilindro mestre para o reforço e fecha-lo no lugar com a catraca 3/8-inch e socket. Instale a linha de vácuo para o reforço de substituição.