Eventualmente, todos os motores que tem milhas suficientes sobre ele ou que está a perder poder devido a problemas internos terão que ser substituídas ou reconstruídas. Reconstruir um motor é uma forma gratificante para certificar-se de que o motor tem os componentes que podem tornar a potência que você deseja. Reconstruir o seu próprio motor também é uma boa maneira de se familiarizar com o motor do seu carro e como ele funciona, bem como poupar uma boa quantidade de dinheiro. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
2-por-4 bloco
Torquímetro
soquete conjunto

Ratchet Wrench conjunto
chave de fenda Long-nosed
Motor içar
motor ficar
Hetero chave de fenda chave de fenda Philips
volante chave
Radiator dreno pan
Motor reconstruir kit
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1
Drenar o sistema de arrefecimento. Desconecte todas as mangueiras do sistema de arrefecimento, soltando as presilhas com uma chave de fenda reta. Retire as mangueiras por torcê-las e para trás enquanto puxa-los longe de suas conexões. Remover o radiador, transmissão por correia (s) e uma ventoinha de arrefecimento. Desconecte e remova o eixo. Desligue e retire o motor de arranque. Escorra o óleo e retirar o filtro de óleo.
2
Etiqueta e desconecte todos os conectores elétricos e conexões de vácuo. Rotular e desligar as linhas de combustível e todas as linhas de óleo ou mais frio. Remover o capô, removendo os quatro parafusos de fixação para as dobradiças. Desconecte e remova as mangueiras de admissão de ar e caixa de filtro de ar. Retire as mangueiras de direção hidráulica, transformando os acessórios da porca de alargamento com uma chave de porca anti-horário, soltando a braçadeira na mangueira de retorno e retirar a mangueira do bocal. Escorra as mangueiras na mesma panela o óleo do motor foi drenado em.
3
Retire o condensador de ar condicionado sem desconectar as mangueiras. Remover os parafusos que fixam o compressor de ar condicionado para o bloco e levantar o condensador e compressor de clara do motor. Eles podem ser definidos em uma capa de pára-choque para proteger a pintura. Remova a bateria e os cabos. Retire o cabo do acelerador do corpo de borboleta ou carburador.
4
Remover ligações, tubos de vácuo, conectores elétricos, cabo do velocímetro e montagem de transmissão traseira de transmissão. Desconecte e remova o eixo. Remover os colectores de escape. Coloque o pedaço de madeira na plataforma jack e coloque o macaco sob o cárter de óleo do motor. Elevar o jack para apoiar o motor. Remova o parafuso de fixação de cada montagem do motor para a montagem do quadro. Conecte uma das extremidades do rectângulo cinta /corrente na frente e traseira do motor, cortando a correia /corrente no gancho talha.
5
Levante o motor do veículo. A parte dianteira do motor deverá ser maior do que a parte de trás para permitir a transmissão de ser removidos com o motor. Remover o alternador, bomba de direcção assistida, a bomba de água e os suportes da frente do motor. Remover os parafusos que fixam a transmissão ao motor; separada e inferior a transmissão. Ligue o suporte do motor para a parte traseira do motor com quatro parafusos. Remova a correia de elevação /corrente do motor e mover o motor de içar para fora do caminho.
6
desmontar o motor e limpar todas as partes completamente. Inspecione os pistões, virabrequim, comando de válvulas e válvulas para determinar o que precisa ser substituído e que pode ser recondicionados.
7
Remontar o motor, prestando muita atenção às especificações de torque adequadas e seqüências.
8
reinstalar o motor, invertendo os passos 1 a 5.