Os elos da cadeia de temporização o virabrequim eo comando de válvulas juntos mecanicamente para abrir e fechar as válvulas em conjunto com o movimento do pistão. Se a árvore de cames está fora de tempo com o virabrequim, o cilindro não vai selar e produzir compressão adequada para criar uma explosão. Movendo o distribuidor não vai compensar uma cadeia de cronometragem falhou porque o distribuidor define o ponto de ignição e tem pouco a ver com o tempo mecânico. No entanto, o distribuidor está ligado mecanicamente ao veio de excêntricos para enviar a faísca para o cilindro no tempo apropriado para provocar uma explosão. Coisas que você precisa
óculos de segurança
chave de velas
compressão calibres
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Retire o terminal negativo da bateria.
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Remova todos os cabos de vela das velas de ignição. Gravar a localização de todas as velas de ignição do motor. Retire as velas de todos os cilindros.
3
Solte a tampa do distribuidor do distribuidor. Peça para alguém girar o motor girando a manivela lentamente com a mão, enquanto observando para ver se o botão de rotor no distribuidor está se movendo. O distribuidor deve girar quando o eixo de manivela é girada. Se o distribuidor não liga, a corrente de distribuição ou árvore de cames está quebrado. Se o botão do rotor se move, desligue o motor uma rotação completa para ter certeza que vira livre. Se o motor gira livre, vá para a próxima etapa.
4
Substituir o terminal negativo da bateria. Passe o medidor de compressão em um cilindro e acionar o motor. Gravar a compressão para o cilindro. Repita este passo até que todos os cilindros foram testados. Comparar a compressão em todos os cilindros. Qualquer cilindros com baixa compressão pode indicar uma corrente de distribuição que caiu um dente ou dois.