A Chrysler 1996 Concorde chegou em dois níveis de acabamento e duas motorizações disponíveis: um motor de 3.3 litros V-6, e um 3,5 litros V-6 motor. O motor de 3,5 litros tinha uma potência de 214 a 5.850 rpm, com 221 libras-pé de torque a 3.100 rpm. A correia dentada controla a abertura eo fecho das válvulas de cilindro. O cinto transfere o poder de virabrequim do motor para o eixo de comando, o que move as válvulas de pistão para cima e para baixo. O procedimento seguinte baseia-se as rodas dentadas de veio de excêntricos não sendo soltos ou removidos. Coisas que você precisa
alicate de bloqueio de canal
Ratchet and set tomada
Torquímetro
Bench vice-
chave Allen
RTV selante
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1
Desligue o cabo que vai até o cabo negativo da bateria com um alicate de bloqueio de canais. Isto assegura que ninguém pode arrancar o motor enquanto estiver trabalhando nele.
2
Remova a correia de ar condicionado. Faça isso usando uma chave catraca e soquete para soltar os dois parafusos de ajuste para o tensor entre as duas polias.
3
Use uma chave catraca para soltar os dois parafusos de ajuste no tensor para a correia serpentina para o alternador e bomba de direção hidráulica. Retire a correia serpentina.
4
Remover o radiador travessa superior eo conjunto do ventilador de refrigeração com uma chave catraca.
5
Retire a correia polia tensora. Remova os três parafusos com uma chave catraca e todo o conjunto sai.
6
Solte os parafusos para a tampa de aço correia dentada estampada com uma chave catraca.
7
Remova o parafuso da temporização aço fundido cobrir ao lado da cabeça do cilindro esquerdo com uma chave catraca.
8
Alinhe o entalhe na roda dentada do virabrequim com a marca TDC na enseada da bomba de óleo. A marca TDC é uma flecha. Utilize o parafuso do amortecedor de vibração temporariamente para virar lentamente o virabrequim com uma chave catraca.
9
Solte e remova o tensor da correia dentada com uma chave catraca, em seguida, remover a correia dentada.
10
Coloque o tensor em um vício e, lentamente, apertar o tensor. Coloque uma chave Allen dentro do buraco para manter o êmbolo.
11
Inspecione todas as marcas de tempo para ter certeza que eles estão alinhados. Insira o novo cinto partir de polia do virabrequim. Continuar no sentido anti-horário para o pinhão da árvore de cames à esquerda, em seguida, proceder de acordo com a polia da bomba de água e sobre a da árvore de cames à direita logo após o tensor.
12
Segure a polia tensora contra o cinto e instalar o esticador. Aperte o tensor a 250 libras por polegada com uma chave de torque. Remova a chave Allen do tensor.
13
Gire a polia do virabrequim por duas voltas completas à mão. Verifique o alinhamento. Se as marcas não se alinham, reinstale o cinto. O restante da instalação é o inverso da remoção.