A junta da cabeça é um selo que protege os cilindros do carro, impedindo o vazamento do líquido refrigerante e, mantendo o líquido de arrefecimento e óleo de mistura. Dentro de um BMW, a junta do cabeçote fica debaixo da cabeça do cilindro. Se o motor do BMW tende a superaquecer, pode danificar a junta do cabeçote. Ao substituir uma junta danificada, esteja preparado para drenar o seu sistema de refrigeração e realizar uma grande operação na remoção de todos os componentes do motor apenas para acessar a junta. Coisas que você precisa
substituição da junta do cabeçote
pesados ​​chave soquete
alicates
Chave ajustável
drenagem pan
comercial de refrigerante mistura
Água
Putty faca
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1
Estacione o carro, desligue o veículo e abrir o capô dianteiro.
2
Localize o cabo negativo da bateria que tem um sinal de menos (-) rótulo de símbolo e um cordão de cabo preto afixada a ele. Com uma chave de soquete pesado, gire o parafuso ligado ao terminal negativo da bateria para a esquerda para remover. . Torcer o cabo preto de sua base final do terminal com alicate de bico para livre
3
Drenar o sistema de arrefecimento, coloque uma panela debaixo do radiador dreno unidade do carro. Vire a tampa do radiador anti-horário para remover. Use uma chave ajustável para remover os parafusos de fixação da pinça que prende a mangueira de entrada de ar. Retire o parafuso, girando-o para a esquerda, de correia dentada do radiador.
4
Abra a ficha do radiador com a chave, transformando-o sentido anti-horário para soltar a ficha e para permitir que o líquido de arrefecimento para os fluxos de o radiador na panela. Volte a apertar o plug depois o refrigerante se esgote.
5
Despeje a mistura de líquido de refrigeração comercial e água morna dentro do radiador 50/50, ou consulte o manual do proprietário da BMW para obter a medida exata .
6
Ligue o motor para permitir a mistura de refrigerante para lavar por 15 minutos. Ocioso o motor depois de refrigerante tem corado. Escorra o radiador novamente com um kit de descarga e de enchimento comprado de uma loja de auto local. Faça o motor funcionar por 25 minutos, em seguida, deixar inativo por 15 minutos.
7
Solte os parafusos que prendem a tampa do distribuidor que está posicionado ao lado do cilindro. Também remova o parafuso coletor de admissão do carro.
8
Acesso a cabeça do cilindro, que está localizado dentro do motor de combustão interna e posicionada no topo dos cilindros na parte superior do bloco de cilindros (que consiste de uma carcaça plataforma faísca velas e válvulas de assento). Remova a tampa da válvula e desapertar o seu parafuso com a chave de fenda para remover. Para se certificar de que você está removendo-lo corretamente, afrouxe seus parafusos de fora da cabeça do cilindro, trabalhando o seu caminho para dentro. Uma vez que todos os parafusos foram soltos, volte para o início de remover todos os parafusos.
9
alcance em seu bloco para acessar e levante a junta da cabeça de dentro. Use uma espátula para raspar qualquer resíduo deixado debaixo da junta do cabeçote.
10
Descarte a junta da cabeça do velho e substituir por um novo. Posicionar o novo no interior do bloco de cilindros. Substituir todos os componentes removidos e re-assegurar os seus parafusos firmemente.