A transmissão em 1995 seu Jeep Grand Cherokee Laredo converte rotações do motor para uma forma utilizável de torque rotação para impulsionar o seu veículo na estrada. Isto é feito por meio de uma redução se preparando para fornecer alto torque com uma relação de transmissão de alta quando a primeira começando a se mover e uma relação de transmissão mais baixa para proporcionar altas velocidades na estrada. Eventualmente, pode chegar um momento em que você terá que mudar a sua transmissão. Coisas que você precisa Piso
jack
4 Jack está
Wrench conjunto
Soquete definir
Ratchet
Extensions
giratória universal soquete
longas alicate de ponta
Alargamento Chave de porca de ajuste
pan drenagem com extensão
Hetero chave de fenda
volante chave
pedaço de madeira, um pé-by-1 pé
Novo ou transmissão reconstruída
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1
Estacione o seu Jeep e envolver firmemente o freio de estacionamento. Coloque o macaco sob a travessa moldura frontal e levante o Jeep alta o suficiente para dar espaço para trabalhar confortavelmente. Coloque uma posição tomada sob a estrutura por trás de ambas as rodas dianteiras e abaixar o carro para as arquibancadas. Coloque o macaco sob a carcaça do diferencial traseiro e levantar o jipe ​​para a mesma altura que antes. Coloque uma posição tomada sob a caixa do eixo em ambos os lados do diferencial e abaixar o carro para as bancadas. Gire o parafuso ou porca no terminal negativo da bateria anti-horário para afrouxar e remover o terminal torcendo e puxando para cima.
2
Gire as quatro porcas que fixam o eixo ao jugo diferencial, transformando-as para a esquerda usando uma chave. Remova as porcas e parafusos em U. Empurrar para a frente sobre o eixo motor, reduzir a parte traseira do eixo e puxar o eixo para fora do tailshaft transmissão. Enrole o final do tailshaft em um saco plástico para limitar o vazamento.
3
Solte os parafusos do cárter de óleo de transmissão, transformando-horário com um soquete e catraca. Remover os parafusos de um canto do recipiente. Insira a chave de fenda entre a panela e transmissão de corpo e torcer para separar o pan da transmissão. Solte os parafusos restantes suficiente para permitir que o líquido escorrer para fora depois de colocar a panela de drenagem e extensão sob a transmissão.
4
Remova os parafusos que prendem a travessa de transmissão para o quadro ea montagem de transmissão central para travessa, transformando-horário com um soquete e catraca. Você vai precisar para manter as cabeças dos parafusos na travessa para enquadrar os parafusos enquanto gira as nozes.
5
Retire o cabo do velocímetro, removendo o parafuso de bloqueio no lugar com um soquete e catraca, transformando o parafuso para a esquerda e puxando o cabo do velocímetro e do retentor a partir da transmissão. Remova todos os conectores elétricos e linhas de vácuo da transmissão. Remova as linhas frias, transformando os acessórios anti-horário com uma chave de porca. Desligue e retire a ligação. Isso geralmente é realizado através da remoção de grampos ou pinos usando as longas alicate de ponta.
6
Retire a panela transmissão completamente e drenar completamente. Recoloque na panela, segurando-o no lugar e enfiando alguns parafusos à mão. É necessário um mínimo de quatro pessoas. Coloque o macaco sob o pan de transmissão com o pedaço de madeira compensada entre a panela e jack pad. Elevar o jack o suficiente para suportar a transmissão. Alinhe o jack por isso rola frente para trás.
7
Remova os parafusos de fixação da transmissão ao motor, transformando-horário com um soquete e catraca. Torça e puxe o tubo da vareta e retirar o tubo. Use um pedaço de arame para suspender a partida sem removê-lo.
8
Remova os quatro parafusos de fixação do conversor de torque para o flexplate, transformando-horário com uma chave. Ligue o conversor de torque com a chave do volante para acessar todos os quatro parafusos.
9
Segure a transmissão firme e empurrar para trás para separá-lo do motor. Você pode usar um prybar para ajudar a desligar os dois componentes. Uma vez que o conversor de torque é claro do volante, abaixe o jack e role o jack e transmissão de debaixo do carro.
10
inverta os passos de 1 a 9 para instalar a transmissão substituição