A maioria dos veículos têm algum tipo de sistema de correia montado na parte frontal ou lateral do motor. Este sistema utiliza uma ou mais faixas para virar acessórios do motor , tais como o alternador e bomba de direção hidráulica . Em um sistema de correias múltiplas , há cintos chamados correias em V , que são nomeados para a sua forma de "V " . Se um desses cintos falhar, então o acessório é conectado ao falhará também. Para corrigir o problema , você tem que remover e instalar um novo V -belt . Em uma BMW , isso leva cerca de 30 minutos para fazer. Coisas que você precisa
catraca 3/8-inch e tomada definir
Open- end wrench set
substituição da correia em V
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1
Pop o capô. Localize o V -belt , que corre ao redor do alternador e várias polias. Siga-o com seu olho para um tensor , que é identificado por um parafuso de cabeça sextavada de um lado e um parafuso do outro lado .
2
Solte o parafuso de travamento do tensionador com um open- acabar com chave . Gire o parafuso de tensão sobre o tensor no sentido horário com a catraca 3/8-inch e socket. Depois de ter tomado a tensão da correia, retirá-lo das polias .
3
Executar a substituição da correia em V em torno das polias. Gire o tensor no sentido horário com a catraca 3/8-inch e tomada de novo, em seguida, executar o cinto ao redor do tensor . Aperte o parafuso de bloqueio no tensor com uma chave de boca .