O eixo dianteiro as juntas em um 2006 Ford F-250 fazem parte do eixo de transmissão que liga a caixa de transferência para o eixo dianteiro. Essas articulações U tem dezenas de pequenos rolamentos instalados em cada extremidade, e quando eles se desgastam, em seguida, as juntas irão falhar. Isso faz com que o ruído extra, e finalmente, o eixo poderia falhar. Para corrigir o problema, você precisa mudar o U-conjunta sobre o eixo de ligação para o eixo dianteiro, o que leva algumas horas para fazer. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
Open-end Set Chave
Alicate de bico
morsa
1,2 cm tomada set
substituição u conjunta
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1
Levante a frente da F-250 usando o conector e colocar cavaletes sob o eixo dianteiro eo quadro. Desaparafusar o eixo da frente do caixa de transferência e do eixo dianteiro usando uma chave open-end. Leve o eixo a partir da suspensão dianteira e movê-lo para o torno de bancada.
2
Remova os grampos de fixação nas laterais do U-joint no final do eixo de transmissão utilizando a agulha-nariz alicate. Insira uma tomada na extremidade do U-articular que é menor do que a flange do eixo de transmissão. Coloque um soquete ligeiramente maior do que a flange do eixo de transmissão no lado oposto. Instale o conjunto na morsa. Aperte o torno até que a u-joint é pressionado de um lado do eixo motor com o soquete maior.
3
Retire os anéis de fixação no u-joint usando as mãos . Puxe para fora a U-conjunta do eixo motor e descartá-lo. Instale a substituição u-joint para o eixo com as mãos. Pressione o botão u-joint para o eixo com a menor tomada ea morsa. Reinstalar o eixo da caixa de transferência e do eixo dianteiro com a chave de boca.