Uma maneira de ter um motor mais rápido, mais poderoso em seu Mustang é livrar-se do motor de estoque antigo e instalar um motor maior. A troca do motor é a maneira favorita do carro do construtor de casa para melhorar o desempenho de seu carro rapidamente. Se você está tirando o antigo 2.3 litros de 4 cilindros e colocando em um grande 5,6-litros V-8 ou tirar o velho, 289 e 302 a instalação de um maior, o processo básico da troca de motor vai ser o mesmo . Coisas que você precisa
Jack
jack 2 está
dois blocos roda
Motor de elevação
Wrench conjunto
Soquete Set Fotografia Catracas
Extensions
fenda reta e Phillips
Oil dreno pan
Cooling sistema de drenagem pan
um galão novo refrigerante
5 quart óleo novo
substituição do motor
substituição correia (s)
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1
Chock uma roda dianteira e traseira traseira. Coloque o macaco sob a travessa moldura frontal e levante o carro alto o suficiente para rastejar debaixo confortavelmente. Coloque uma posição tomada sob o quadro atrás de cada roda da frente e abaixar o carro para as arquibancadas e retire da tomada. Remova o eixo girando as quatro porcas de fixação para o jugo de entrada diferencial anti-horário com uma chave inglesa. Baixe a parte traseira do eixo motor e puxar o eixo para fora. Desligue a ligação de transmissão, cabo do velocímetro e fiação de luz de backup a partir da transmissão.
2
Escorra o óleo. Coloque a panela de drenagem de óleo sob o cárter de óleo e retirar a ficha de óleo girando sentido anti-horário com uma chave. Coloque a panela de drenagem de refrigerante sob o dreno do radiador e transformá-lo anti-horário com a mão. Empurre para baixo e girar no sentido anti-horário a tampa do radiador para removê-lo.

3 Gire os parafusos nos cabos da bateria anti-horário com uma chave inglesa e remova os cabos da bateria, torcendo e puxando. Rótulo e desligue todas as linhas de vácuo e mangueiras, linhas de combustível e conectores elétricos no compartimento do motor.
4
Desenhe um esboço da dobradiça capô sobre o capô com uma caneta Sharpie. Remova os quatro parafusos de fixação do capô para as dobradiças e remover o capô.
5
Remova os parafusos que prendem o coletor de escape para o flange. Remova os grampos nos tubos de escape e retirar os tubos e catalisador. Remover os parafusos de fixação, o elemento transversal de transmissão para a transmissão e para a armação e remover o elemento transversal.
6
remover os parafusos de fixação do colector de escape (s) para a cabeça do cilindro (s) e remover o colector (s).
7
Retire a cobertura do ventilador removendo os quatro parafusos que a prendem ao radiador. Remova os suportes do radiador. Solte os grampos nas mangueiras do radiador, transformando-as anti-horário com uma chave de fenda reta e retire as mangueiras e, em seguida, o radiador.
8
Remova os parafusos de fixação dos acessórios para os seus suportes (bomba de direção hidráulica, ar condicionado compressor e alternador). Remova os cintos e acessórios. Não desligue a bomba de direção compressor ou poder. Basta definir essas unidades de lado.
9
Deslize o mecanismo de elevação no lugar na frente do carro. Coloque a corrente de elevação do motor com ½ polegada de 5/8 de polegada parafusos para a frente de um lado e traseiro do outro. Estes parafusos será normalmente aparafusados ​​nos orifícios de suporte nas cabeças dos cilindros. Insira a cadeia de elevador para o gancho de elevação e pegar a folga na cadeia de usar a talha.
10
Remova os parafusos de fixação do motor é montado no motor. Retire o parafuso das duas montagens de motor que prendem as duas metades de montagem.
11
Levante lentamente a talha para levantar o motor do carro. Verifique se todas as linhas de vácuo, fios elétricos e mangueiras de combustível são desligados como você levantar o motor para fora. Como você levantar o motor, começar a puxar a elevação debaixo do carro. Depois claro do carro, coloque o motor velho de um pneu de resíduos.
12
Inverta os passos acima para instalar o novo motor. Você provavelmente vai precisar de um novo alternador e correias de transmissão com o novo motor.