Depois toe, camber é o segundo ângulo geometria da suspensão mais importante que afeta o desgaste dos pneus e economia de combustível. Se o camber está configurado incorretamente, o pneu vai se inclinar muito longe dentro ou fora, e usar de forma irregular em um dos lados da banda de rodagem. O pneu também ararão nas curvas, causando uma borda de penas para ser usado na banda de rodagem. Com as ferramentas certas, você pode verificar e definir corretamente a curvatura em seu caminhão D21 Nissan. Coisas que você precisa
Jack 2 almofadas de alinhamento
Hubcap garra ou pneu de ferro
Camber calibre
Chaves
Alinhamento calço variedade
Torquímetro
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1
Levante o capô. Levantar a extremidade dianteira do veículo, colocando o macaco sob o membro transversal frontal até que haja um espaço suficiente nos pneus da frente para colocar os blocos de alinhamento sob as rodas. Abaixe o caminhão para as almofadas de alinhamento, remova a tomada e retire os pinos de travamento nas almofadas de alinhamento.
2
Insira a ponta fina da ferramenta cap hub ou ferro lug entre a tampa do cubo e da roda e torção, se a roda tem uma tampa hub. Repetir este processo em torno da borda da roda até a calota pode ser removido. Coloque o medidor de camber no hub e leia o ângulo de curvatura. Se a leitura é muito positivo, mover o braço de controle superior para dentro. Se for muito longe negativo, mova o braço de controle para fora.
3
Solte os dois parafusos de fixação do braço de controle superior para o quadro. Para mover o braço de controle externo (adicionar camber positivo), insira um número igual de calços de ambos os parafusos entre o quadro e braço de controle. Para mover o braço de controle interno (adicionar curvatura negativa), remover um número igual de e espessura de calços de ambos os parafusos. Estes parafusos podem ser mais facilmente acessados ​​do compartimento do motor.
4
Aperte os parafusos. Verifique a leitura do camber e ajustar conforme necessário até que a leitura cai dentro das especificações para seu caminhão ano. Aperte os parafusos do braço de controle para entre 80 e 100 libras-pé.
5
Remova o medidor, reinstale a calota e repita os passos de dois a quatro para o outro lado.