Se o seu mais recente projeto do carro está reconstruindo o motor de um 1972 Chevrolet Corvette, você vai trabalhar em uma das três opções. O motor de menor desempenho é o L48 de 350 polegadas cúbicas, de oito cilindros. A L48 tem uma taxa de compressão de 8,5 para 1, 200 cavalos de potência a 4.400 rpm e 300 libras-pé de torque a 2.800 rpm. O motor de desempenho do meio é o LT1 de 350 polegadas cúbicas, de oito cilindros. O LT1 não tem uma taxa de compressão de 9,0 para 1, 255 cavalos de potência a 5600 rpm e 280 libras-pé de torque a 4000 rpm. A terceira opção é o desempenho impulsionado 454 polegadas cúbicas Turbo Jet LS5 grande bloco de oito cilindros. O LS5 tem uma taxa de compressão de 8,5 para 1, 270 cavalos a 4000 rpm e 390 libras-pé de torque a 3200 rpm. Coisas que você precisa
Motor estande
tomada SAE definir
torque
RTV selante
kit de vedação
anéis de pistão
pistão anel compressor de Main rolamentos
anéis de pistão alicate
Rod rolamentos
Assembléia lubrificante
Mallet
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1
montar o motor com segurança no suporte do motor. Desmontar o motor, e inspecionar todas as peças removidas para desgaste ou danos. Entregar o bloco do motor e componentes de um motor unidade de usinagem profissional. Já o bloco do motor limpo, e novas velas de congelamento e novos rolamentos da árvore de cames instalado. As cabeças de cilindro terá as sedes das válvulas substituídas, e as válvulas limpo ou substituído.
2
Retorne o bloco do motor de volta para o suporte do motor. Gire lado ingestão do motor para baixo. Brasão com montagem de lubrificação das revistas da árvore de cames. Firmemente empurrar o veio de excêntricos através do centro do bloco.

Instalar o vedante principal traseiro com o lábio de vedação interior do bloco para evitar a fuga de óleo. Brasão com montagem de lubrificação dos rolamentos principais. Coloque os rolamentos principais nas selas do bloco do motor. Segure firmemente o virabrequim e configurá-lo para as selas. Brasão os principais rolamentos tampa com montagem de lubrificação e instalá-los nas principais caps. Coloque as tampas principais na ordem correta no virabrequim. A tampa traseira principal será instalado com a bomba de óleo. Instale a bomba de óleo, eixo de lubrificação e colar de plástico. Use a chave de torque com o soquete SAE correta para cada parafuso.

Torque do parafuso da bomba de óleo para 65 libras-pé. Aperte os parafusos da tampa principais internos para 70 libras-pé e os principais parafusos da tampa exterior para 65 libras-pé.
3
Gire parte superior do motor para cima. Instale os anéis do pistão sobre os pistões com o alicate de anel do pistão. Comece com o anel de óleo, em seguida, o anel de limpeza e, finalmente, o anel de compressão.

O compressor de anel de pistão irá comprimir os anéis e permitir uma folga para instalar os pistões para o bloco do motor. Coloque cada pistão no cilindro correto e bata suavemente com o malho. Orientar as bielas para as revistas da cambota. Não encaixe as hastes contra o virabrequim.

Gire lado cárter de óleo do motor para cima. Brasão com montagem de lubrificação dos rolamentos da biela. Atinge através da parte inferior do bloco do motor, e instalar os rolamentos da haste sobre as hastes de pistão. Ligeiramente empurrar ou tocar os pistões para a revista virabrequim. Coloque os rolamentos da haste do pistão na tampa as tampas da haste do pistão. Coloque as tampas da haste do pistão para a haste de conexão pregos. Apertar o êmbolo da haste de ligação limites a 45 libras-pé para o parafuso de 3/8 ou 35 libras-pé para a 11/32 de parafuso.
4
Colocar as engrenagens de sincronismo para a frente do bloco do motor . Alinhar as marcas de tempo, e instalar a cadeia de timing. Instale a vedação frontal do virabrequim, tampa da distribuição e junta timing. Aperte os parafusos da tampa de tempo para 6 libras-pé.

Definir a junta panela de óleo no bloco do motor. Coloque a panela de óleo no motor, e aperte os parafusos do cárter de óleo a 12 libras-pé. Gire o bloco do motor de volta para o cárter de óleo para baixo posição.

Brasão os levantadores árvore de cames com montagem de lubrificação e colocá-los no bloco do motor. Instale as juntas de cabeçote, e definir os cabeças de cilindro sobre a superfície do bloco do motor. Aperte os cabeçotes a 65 libras-pé. Instale as hastes nas guias sobre as cabeças de cilindro. Use montagem lubrificante deve em cada ponto de as hastes de contato. Instale os balancins nos pernos. Aperte as porcas dos balancins e definir a folga das válvulas.
5
Coloque um cordão estreito de RTV selante sobre a superfície frontal ea superfície traseira do bloco do motor entre as cabeças de cilindro. Coloque as juntas de colector de admissão para as cabeças de cilindro. Instalar o colector de admissão para a parte superior do bloco do motor. Aperte os parafusos do colector de admissão para 30 libras-pé.