Ao contrário do que alguns acreditam, a diferença entre um bloco de motor de curto e longo bloco não é o comprimento do motor. Na verdade, existem três maneiras para encomendar um motor. Um motor completo é exatamente o que o nome indica, um motor completo pronto para instalar. Um bloco curto representa a metade inferior do motor. Ele inclui o bloco do motor, virabrequim, pistões e bielas. Um bloco de tempo é um pequeno bloco que já tem as cabeças e árvores de cames instalados. Se o motor inclui a engrenagem de cronometragem, a árvore de cames é definido quando o motor vem. O resto do motor requer montagem pelo técnico. Coisas que você precisa
Motor içar
volante
motor ficar
coletor de admissão junta
coletor de admissão
válvulas juntas da tampa de válvula
cobre
Ferramenta kit
Exhaust múltiplas juntas
escape manifolds
Permitex junta selante
sincronismo junta da tampa de cobertura

sincronismo da bomba de água da bomba de água junta

Termostato junta
Termostato
polia e
motor do filtro de óleo do motor
cárter coletor tubo
Oil pan junta
Oil pan
Alternador suporte de montagem
Bomba da direcção assistida suporte de montagem
Ar condicionado suporte de montagem
de arranque compressor
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1
Prenda as correntes de um motor de elevação ao longo bloco executando parafusos através das cadeias e nas cabeças dos cilindros, onde os parafusos do colector de admissão normalmente vão. Levante o motor com a talha. Ligue o volante para a cambota na traseira do motor. Montar o comprimento em um suporte do bloco de motor do motor por meio de parafusos ao suporte na parte de trás do motor, onde a transmissão normalmente monta. Desligue o motor de talha.
2
Instale uma nova junta coletor de admissão. Defina o coletor /carburador conjunto de admissão na junta coletor de admissão. Aperte os parafusos de colector de admissão e aperte-os com as especificações de fábrica usando o que são necessárias para fazer o trabalho e uma chave de torque a partir de um kit de ferramentas de ferramentas.
3
Pinte a superfície de acoplamento de uma válvula cubra com Permitex. Inserir uma junta da tampa de válvula na tampa da válvula e pintá-lo com Permitex. Coloque a tampa da válvula na parte superior da cabeça do cilindro. Deslize os parafusos da tampa de válvulas através da tampa de válvula e junta da tampa de válvula. Passe-os na cabeça do cilindro com a mão. Aperte os parafusos e aperte-os com as especificações de fábrica. Repetir para a tampa da válvula de outro.
4
deslizamento uma cavilha do colector de escape por meio de um dos furos de fixação em ambas as extremidades do colector de escape a partir do exterior do colector. Deslize uma junta de colector de escape ao longo dos dois parafusos. Coloque os parafusos na cabeça do cilindro. Deslize os parafusos do coletor de escape remanescentes através dos orifícios de fixação e junta colector, passe-os na cabeça do cilindro, aperte e aperte-os com as especificações de fábrica. Repita para o outro colector de escape, se for o caso.
5
Pinte o momento de cobertura furos ea área entre os buracos com Permitex junta selante. Pinte a superfície de contato da tampa do tempo em que atribui ao motor com Permitex. Aplicar a vedação da tampa de temporização para o selante. Deslize um parafuso da tampa momento através da tampa tempo e junta da tampa de timing. Passe o parafuso no seu buraco na parte dianteira do motor. Passe um outro parafuso depois deslizando-a através da tampa da distribuição e junta. Repita o procedimento para o resto dos parafusos da tampa de tempo. Aperte todos os parafusos e aperte-os com as especificações de fábrica.
6
Pinte a superfície de acoplamento da bomba de água com Permitex junta selante. Deslize um parafuso da bomba de água através de uma ou outra extremidade da bomba de água. Deslize a junta da bomba de água ao longo dos dois parafusos. Passe os parafusos nos furos na tampa de distribuição. Passe os restantes parafusos da bomba de água na tampa do timing.
7
Deslize o termostato para a montagem de termostato em cima da bomba de água. Pinte superfície correspondente da montaria termostato com Permitex. Coloque a junta do termostato na Permitex. Pinte a carcaça do termostato com Permitex. Coloque a carcaça do termostato em cima da montagem do termostato na bomba de água e fixe-a com os parafusos do termostato.
8
Coloque a polia do virabrequim para o eixo de manivela.
9
Lubrifique a junta do filtro de óleo e girá-lo na montagem do filtro de óleo. Apertar a mão do filtro de óleo.
10
Gire o motor no suporte do motor de modo que ele está de cabeça para baixo.
11
Fixe o tubo do reservatório de óleo para o bloco do motor.
12
pintura de superfície de acasalamento panela o óleo no bloco do motor, a tampa principal do rolamento traseiro e tampa frontal rolamento principal se for o caso, com Permitex. Definir uma junta panela de óleo no Permitex. Assegurar que todos os orifícios da junta de alinhar com as aberturas existentes no bloco. Pinte a superfície de contato sobre a panela com óleo Permitex junta adesiva. Definir o cárter de óleo no bloco do motor, assegurando que a junta de vedação não se move, e que todos os furos de alinhamento entre o cárter de óleo, o óleo de pan junta e do bloco do motor. Comece todos os parafusos da bandeja de óleo para o bloco do motor e aperte-os com a mão. Aperte os parafusos do cárter de óleo com as especificações de fábrica, na ordem recomendada pela fábrica.
13
Gire o motor no suporte de modo que é do lado direito para cima.
14
Coloque o alternador, direção hidráulica e suportes de montagem para o motor de ar condicionado compressor. Não aperte os parafusos.
15
Instale o motor de partida, completando a montagem do motor a longo bloco.