boi de torque é a tendência a unidade do carro da roda dianteira (FWD) tem que virar para a direita ou para a esquerda quando você aplica uma grande quantidade de torque para as rodas, por exemplo, quando você pressiona o pedal do acelerador ao andar. Este boi de torque tendência pode variar de uma condição levemente irritante para uma perigosa baixo para a direita. Uma vez que as rodas dianteiras de um automóvel FWD orientar e também fornecem a energia para mover o carro, qualquer coisa que causa uma das rodas ter menos potência do que o outro vai fazer com que o carro para orientar na direcção da roda fraca. As soluções para o boi de torque problema são tão variadas como são as coisas que causam. Coisas que você precisa
pneu bitola
Pneus
rolamentos de roda
Freios
roda alinhamento
Wheels
buchas
Steering rack de
Direcção ligação
Intermediários eixo
Suporte tendo
Pillow Block
bares Pista
Diferencial de deslizamento limitado
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1
Verifique a pressão dos pneus. Se um dos pneus é baixo, o carro vai puxar para o lado de baixo, sob o poder.
2
Verifique a banda de rodagem de ambos os pneus. Um pneu desgastado tenderá a girar em torque e fazer com que o carro para dirigir na direção do pneu desgastado.
3
Verifique se há um rolamento de roda desgastado. A desgastada ou perder rolamento fará com que o arrasto excessivo no volante e direção nesse sentido.
4
Verifique a pinça de freio de arrasto. Se os freios estão arrastando, boi de torque ocorrerá na direção do arrasto.
5
Verifique o alinhamento das rodas dianteiras. Verifique se as configurações estão de acordo com as especificações de fábrica. Caster negativo excessivo ou camber positivo fará com que o carro para dirigir naquela direção sob torque.
6
Verifique as rodas dianteiras de profundidade diferente. As rodas deve ser a mesma profundidade ou o carro boi de torque. Evite rodas prato profundas, você deseja que o eixo de direção das juntas de bola o mais próximo do centro da banda de rodagem do pneu possível para diminuir o boi de torque tendência. Quanto mais suas rodas são compensados, como em rodas de prato profundas, a mais de torque dirigir o seu carro terá.
7
Verifique as buchas do braço de controle de danos ou suavidade. Como o binário é aplicado à roda o braço de controlo tentará mover para a frente. Se um braço de controle move-se dirigir o carro na direção oposta.
8
Verifique o jogo caixa de direção ea ligação da direcção para frouxidão. Direção frouxa vai permitir que o carro vagar e orientar-se durante uma condição de alto torque.
9
Instale um eixo intermediário. Na maioria dos carros o eixo esquerdo é mais curto do que o direito. Isso faz com que o carro de boi de torque para a direita, porque o eixo longo tem mais flexibilidade e ventos-up sob torque, ele atua como uma barra de torção, o que diminui o torque disponível a essa roda, consequentemente, faz com que o carro para dirigir em nessa direção. A instalação de um eixo de acionamento, travesseiro bloco intermediário e tendo permitirá que ambos os eixos de transmissão para as rodas para ter o mesmo comprimento. O eixo intermediário é muito mais pesado e, essencialmente, torna-se parte da trans-eixo. Os eixos de transmissão para as rodas têm o mesmo comprimento e força, e vai diminuir de direção por causa da diferença de comprimento do eixo torque.
10
Instale barras de pista. Bares pista vai diminuir a flexão dos braços de controle em torque e vai manter o volante verdade.
11
Instale um diferencial de deslizamento limitado (LSD). Ao instalar um LSD, você diminui a direção de torque, que ocorre quando os pneus perdem tração em piso molhado ou escorregadio. Você quer um LSD light-duty, porque a um pesado fará direcção difícil e pode causar perda de controle em estradas cobertas de gelo ou neve.
12
Verifique se o seu revendedor de automóveis novos softwares ABS. Em alguns carros equipados com um sistema ABS, software que utiliza o sistema ABS para corrigir um boi de torque condição podem estar disponíveis.
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torque steering será diminuída ou eliminada, desde que igual a energia é aplicada para as rodas, e os pneus têm a mesma tração no asfalto. Qualquer condição que muda isso vai aumentar direção torque. Ao trazer estado mecânico do seu carro à altura dos padrões e não aumentar a potência para além do nível que foi projetado para lidar com, você vai diminuir ou eliminar o torque de direção completamente.