O ACTERRA era um tamanho de caminhões comerciais médios fabricados pela Sterling Trucks, uma subsidiária da Daimler Trucks na América do Norte. Em outubro de 2008, a Daimler anunciou que estava interrompendo sua linha de caminhões Sterling, Sterling eo último foi fabricado em março de 2009. Daimler continua a apoiar e servir o ACTERRA através de seus revendedores Sterling restantes e através restante fabricante de caminhões da Daimler norte-americano, Frieghtliner. O ACTERRA foi sucedido por um caminhão Frieghtliner similar, a classe M2 Negócios. Instruções
1
Levar o veículo a uma parada completa e segura se o medidor de pressão do óleo cai para zero. Esta queda pode indicar falha mecânica grave.
2
Levar o veículo a parar se o Antilock Brake System lâmpada acende e permanece acesa. Este sistema ABS é de auto-correção, para que a luz muitas vezes vem em seguida, se apaga, mas se a lâmpada permanece no caminhão não é seguro para operar.
3
Se os freios parecem suaves , desligue o motor, em seguida, abrir e fechar a válvula Pacbrake com as mãos e pulverizar a válvula com o lubrificante não-petrolífero. Os freios são auto-manter, mas pode corroer com início e paradas freqüentes e curtos períodos de marcha lenta.
4
Se o caminhão não começar, certifique-se de que a transmissão está em ponto morto. Acterras estão equipados com comutadores de arranque neutros.
5
Desligue o motor se ele começa a vibrar, sair pela culatra ou fazer ruídos estranhos. Qualquer um desses sintomas indicam problemas no motor graves que devem ser diagnosticadas por um técnico de serviço. Acterras foram equipados com dois motores Cummins e Mercedes Benz, procedimentos diagnósticos variam de acordo com motor
6
Verifique a correia de transmissão, se o motor começar a superaquecer.. Excessiva - ou muito pouco - a tensão da correia são causas comuns de sobreaquecimento do motor

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