conversão de um motor V-8 de um V-6, é um processo difícil. Alguns fabricantes, como a Chevrolet, oferecem um kit de conversão que torna o processo mais fácil. Mas outros fabricantes não têm tais kits disponíveis, o que torna extremamente difícil a conversão ou não possível a todos. Verifique com o fabricante para determinar se ele tem um compatível V-6 que vai caber no veículo. Você deve ter uma vasta experiência mecânica automotiva para executar corretamente a tarefa. Coisas que você precisa
Jack está
Piso jack
Ratchet and socket set
Wrench set
chave de fenda ajustou
Alicates definir
Hacksaw
Decoupler
dispositivo de elevação
Slings
Conversão kit
elétrica da bomba de combustível
V-6 radiador
Transmissão vareta
V-6
alternador do motor e acessórios | Drenagem pan

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1
Jack até a frente do veículo, e colocar cavaletes em ambos os lados do quadro. Drenar o fluido de transmissão e óleo do motor. Remova os parafusos sino-habitação com uma catraca e soquete. Desaparafusar o conversor de torque com uma chave.
2
Remova todos os chicotes e conexões elétricas. Desconecte os cabos da bateria do motor. Retire a fiação do alternador e localizá-los em um lugar que não irá interferir com a remoção do motor.
3
Escorra o líquido de arrefecimento do radiador. Desconecte todas as mangueiras com uma chave de fenda e retirar o motor. Desaparafusar o radiador de seus suportes de montagem e deslize o radiador fora do compartimento do motor.
4
Desconecte e remova as linhas de direção hidráulica com uma chave. Leve o decoupler e remover as linhas de combustível nos trilhos de combustível. Retire as mangueiras de reforço de vácuo para os freios do coletor de admissão.
5
Remova os parafusos do tubo de escape, localizadas ao lado do colector com uma catraca e soquete. Segure os parafusos de fixação do motor com uma chave, enquanto liga as porcas com uma catraca e soquete. Desconecte as mangueiras AC e aquecedor no motor usando uma chave de fenda para soltar os grampos. Remova o compressor de ar condicionado, em primeiro lugar descarregá-la com um soquete e unbolting-lo com uma chave inglesa. Desaparafusar o condensador e removê-lo do motor.
6
Ligue o motor para as pedras e dispositivos de elevação. Lentamente levantar o dispositivo de elevação até que o motor tenha esclarecido compartimento do motor. Mova o motor para um local seguro e defini-lo em blocos de madeira. Nível do motor antes de desligar os slings.
7
Instale os adaptadores de montagem que acompanham o kit de conversão e apertar com uma chave. Levante o novo motor com a talha e funda. Deslize o novo motor sobre o compartimento do motor e diminuir o bloco. Ligue o motor para os adaptadores de montagem com os parafusos e uma chave. Aperte para baixo até que o motor é garantido.
8
Insira os parafusos sino-caixa e aperte. Volte a ligar o conversor de torque. Insira o tubo vareta de transmissão na transmissão. Prenda o tubo vareta para o motor com uma chave de fenda.
9
Unbolt o eixo de direção e empurre a parte superior da parte traseira do eixo em direção ao motor. Assegurar que as lâminas do eixo através do cabeçalho do lado do motorista do veículo. Volte a ligar o cabo de direção e fecha-se com uma chave inglesa.
10
Instale os cabeçalhos e aperte com uma catraca e soquete. Volte a ligar a direcção assistida e fazer todas as conexões necessárias. Insira o novo alternador e fecha para baixo, apertando-o com uma chave. Conecte o cabo positivo da bateria ao alternador e aperte para baixo com uma chave. Volte a ligar o cabo distribuidor.
11
Conecte o AC e Aquecedor de volta no motor e apertar com uma chave de fenda. Puxe a mangueira para garantir que eles estão bem apertados. Insira o novo radiador e fecha até os suportes de montagem. Conecte as mangueiras do radiador para o motor eo radiador apertando as abraçadeiras com uma chave de fenda. Volte a ligar a linha de freio de poder para o colector e apertar a braçadeira.
12
Prenda a linha de combustível e emenda a bomba de combustível elétrica para a linha. Montar a bomba de combustível para os carris. Aperte todos os parafusos e grampos, garantindo a bomba é presa ea linha não vaza.
13
Encher o radiador com anti-congelante ou refrigerante. Encher o motor com óleo do motor e da transmissão com o fluido de transmissão. Anexe qualquer outra fiação ou arreios que foram perdidas. Abaixe o veículo.
14
Fixe os tubos de escape para que eles não esfregar o chão como você mover o veículo. Puxar o veículo para uma oficina silenciador, para que possam reformular, re-size e volte a ligar o sistema de escape para os cabeçalhos e veículos.