Amadores que restaurar carros clássicos e antigos, muitas vezes sonho de encontrar algum creme-sopro que se tem sentado tranquilamente em um celeiro ou na garagem durante décadas. Esses carros são raramente encontrados, e necessitam de reparos para ser funcional. Negligenciar um carro, mesmo no abrigo de um para fora do edifício, não é um bom método de preservação. Tempo cobra seu preço em tudo e, eventualmente, os ingredientes de um carro não são excepção. Abandono cai rápido em alguns aspectos de um veículo abandonado, enquanto as peças feitas de material mais duro pode tolerar tal tratamento por períodos prolongados. No entanto, algumas preparações feitas à luz das expectativas razoáveis podem evitar ou prevenir alguns efeitos da decadência. Ativos líquidos
Gasolina e diesel não saem bem no armazenamento. Octane perdas podem ocorrer em menos de um mês e a situação diminui rapidamente depois disso. A natureza volátil do combustível faz-se propenso à evaporação. Gomas e vernizes em formar linhas de combustível e minúsculas passagens do sistema de entrega tal como os coágulos de combustível. Carburadores e injetores ficar obstruídos ea maior parte do combustível no tanque engrossa em uma confusão pegajosos. Uma descarga profunda do sistema de combustível pode ser bem sucedida, desde que as peças não são arruinado. O ar ambiente aquece e resfria diário e deixa para trás qualquer umidade no estado líquido. Esta condensação corrói as qualidades protetoras de lubrificantes à base de petróleo no bloco do motor e caixas de engrenagens. A quantidade de água que se acumula nas piscinas do sistema de escape no ponto mais baixo, o que pode causar o silenciador para desvendar como uma camisola barata.
Bad Breaks
A condensação que ataca o silenciador faz isso a partir do interior, mas as mesmas forças corroer a linhas de freio de aço e cabos de freio de estacionamento. Pastilhas de freio ou sapatos que foram aplicadas, se o freio de estacionamento foi usado, pode deixar de soltar quando finalmente chamados a fazê-lo. Tambores de freio e rotores também pode corroer rapidamente quando ociosa. Os tambores podem oxidar fortemente na parte inferior, devido à condensação que há piscinas. Rotores sofrer poços profundos nas áreas de fricção que não respondem aos esforços de usinagem. Molas de retorno de freio perder seus revestimentos resistentes à corrosão e resistência;. Molas velhas não deve ser confiável quando colocado de volta em serviço
pneus
As paredes laterais de pneus velhos, muitas vezes mostrar a sua idade, com fissuras, ou cheques, em superfície de borracha. Fendas profundas podem mesmo resultar em separação da borracha do corpo do pneu. A composição do corpo do pneu, ou de carcaça, é também sujeito a danos causados por prolongada peso total do carro storage.The repousa sobre a pequena porção do pneu contactar o chão. Os cintos com fio que suportam o piso pode deformar e desenvolver manchas planas. Como a pressão de enchimento do pneu diminui, as manchas planas pode tornar-se pronunciado e permanente. Cords na parede lateral pode enfraquecer e ruptura. Estes defeitos são facilmente evidentes, mas outras falhas nas partes de borracha podem ser menos óbvias. Mangueiras, juntas e vedações que são lubrificados em uso normal, secar e se decompor. Correias e escovas sofrer o mesmo destino e dos pneus ao longo do tempo.
Ratos, morcegos e elefantes
Enquanto morcegos nunca pode procurar domicílio em um carro estacionado, roedores com a oportunidade. Esquilos, ratos e ratazanas que se instalam em qualquer estrutura fixa. Os roedores têm uma reputação de retirar o isolamento off fios com a sua roer constante. As esperanças de uma electrocussão extermínio pode ser frustradas pelo fato de que a bateria perdeu sua carga. Usando uma tampa do carro vai negar os estragos do sol. Você também pode querer considerar um carregador de baterias movido a energia solar para manter um pouco de vida da bateria. Colocar a armação do carro em tomada está alto o suficiente para manter os pneus fora da terra vai evitar manchas planas de desenvolver e manter a suspensão de flacidez em qualquer determinada direção. No entanto, a manutenção de som e discos ocasionais pode ser o melhor método para prevenir o creme-sopro de se tornar um elefante branco.
