Pintura corpos automotivos requer um pouco de compreensão com relação a como pintura funciona em superfícies metálicas. Claro, você poderia simplesmente sacar um chocalho pode pintar a partir de sua loja local, mas você não vai conseguir nada perto de um acabamento profissional que você vê em carros novos ou veículos restaurados. Primer

Durante décadas, a cartilha tem sido a camada de base essencial da pintura sobre uma superfície metálica do veículo. A cartilha é fundamental, pois grava o metal e prepara uma superfície absorvente para camadas de tinta posteriores a agarrar-se e aderir. Não usar primer é a criação de seu projeto para o fracasso, porque as variações da cor de base irá mostrar através de sua pintura e superior terão casacos extra para cobrir manchas.
Profissional Spray de Tinta

cores mais automotiva e tintas são aplicadas por meio de uma pistola de ar comprimido de pulverização em uma cabine de pintura para consistente, mesmo aplicativo. Isto é crítico porque a tinta tem um mau hábito de pingar e correr quando muito é aplicada no mesmo lugar muito em breve. Ele também pode rugas e separada da superfície do alvo quando úmido /seco e repintado muito. O resultado se parece com a superfície de uma casca de laranja.
Top Coat ou Clear Coat

pulverizado na pintura, por si só ainda é vulnerável a mais simples das mossas ou esfrega, para não mencionar os riscos. Assim pintores utilizar o que é chamado um "revestimento superior" ou "Clear Coat" tinta para proporcionar uma barreira que protege a cor de base e evita o desgaste e desgaste sobre a pintura. A tinta verniz passa, literalmente, claro, sem cor, e adere como um filme sobre a tinta colorida. O resultado final é um acabamento brilhante com a tinta cor protegida por baixo.
Powder Coating

revestimento do pó é uma abordagem pintura automotiva totalmente diferente, e que não requer iniciador. Em vez disso, as peças automotivas estão despojado de seu nu metal. Jateamento ou jateamento de mídia é necessário limpar o metal completamente. Nenhum resíduo é permitido, porque isto irá causar problemas com a tinta. Além disso, todas as peças essenciais, como cáries, parafusos e segmentação precisa ser coberto com torneira ou borracha gummy antes da pintura.

Quando, na verdade, a pintura, a tinta de pintura a pó eletrostática é aplicada na peça de metal. A peça é então inserido dentro de um forno onde a tinta é cozida sobre e dentro da pele do metal. O resultado é uma película de tinta de espessura que é muito mais resistente às colisões e dings de pulverizado sobre a tinta. No entanto, para pintar no futuro, você precisará completamente lixar a parte de metal nu novamente. Portanto, esta opção requer um pouco de compromisso com a cor escolhida.
Rattle-Can

Rattle-can pintura é, provavelmente, o, a abordagem mais amador mais barata de pintura auto. Dito isto, alguns pintores podem produzir trabalhos incríveis com experiência e uma lata de tinta. Para a maior parte, tanto primário e auto pintura colorido são fornecidos em uma lata de spray, que utiliza uma pressão de aerossol para projectar a tinta para um alvo como um spray. Esta abordagem é a primeira experiência da maioria das pessoas em aplicar a pintura, e com os carros o resultado tende a parecer muito com um trabalho garagem de casa.