A Ford F150, como a maioria dos veículos, utiliza diferentes tipos de amortecedores nas rodas dianteiras em relação à traseira. São necessários dois conjuntos de absorção de choques para os solavancos duros da estrada. Remoção e alteração desses choques sobre o modelo de 2003, depende se você precisa mudar a frente ou os traseiros. Também pode haver pequenas variações, como se o caminhão tem duas ou quatro rodas motrizes. Você deve alterar os choques em uma das extremidades juntos. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está
Lug chave
chaves abertas
Chave soquete
Torquímetro
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Frente choques
1
Remover a porca de montagem superior para o suporte dentro do compartimento do motor, mantendo a porca inferior abaixo da parte superior da caixa com uma chave enquanto desapertar a porca de topo com o outro.

2
Levante frente do caminhão, apoiá-lo sobre cavaletes e retire a roda, certificando-se o travão de mão está ligado.
3
Remova os dois parafusos que ligam o choque ao braço de controle inferior e puxe o choque da parte de baixo. Se o caminhão não tem tração nas quatro rodas, há um parafuso e porca em vez
4
Conecte o choque substituição ao braço de controle inferior, apertando suas duas porcas para entre 22 -. Quilos e 29 metros de altura usando uma chave de torque. Para a tração nas quatro rodas, apertar a porca e parafuso para entre 65 - e 87 libras-pé
5
Ligue e aperte a porca de fixação superior entre 35 -. Quilos e 46 metros de altura

6
Volte a ligar o volante e reduzir o caminhão para fora da cepos. Apertar as porcas das rodas uma vez que o caminhão está de volta no chão.
Choques traseiros
7
Bloquear as rodas dianteiras e, em seguida, levantar a traseira e apoiá-lo na tomada arquibancadas.
8
Levantar um jack chão sob a transmissão para suportar o eixo.
9
Remova os parafusos de montagem do amortecedor com uma catraca e soquete e retire o . choque
10
Conecte o amortecedor de substituição de choque, apertando os parafusos superiores para entre 22 - e 29 libras-pé e os inferiores a 44-60
11
. Abaixe o macaco de chão a partir da transmissão e do resto do caminhão da arquibancada tomada.