circuito de partida do veículo inclui a bateria, interruptor de segurança de ponto morto, freio e pedal de embreagem de segurança (matar switches), relé de partida, solenóide e motor de arranque. Cada componente deve operar em ordem, a partir da chave de ignição para a bateria. Qualquer componente no meio do circuito que não irá interromper a corrente por ele parar na sua localização. O relé de arranque funciona como um interruptor de proteção e pára o atual se ele sente uma sobrecarga ou torna-se muito quente. O proprietário do veículo pode usar um processo de eliminação para diminuir uma falha no relé se ele sabe o que procurar. Coisas que você precisa
voltímetro
End Chaves
fio Jumper (calibre pesado)
Carregador de bateria (opcional)
Manual do Proprietário (Chilton)
Teste de luz
Assistant

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problemas Relés iniciantes
1
Colocar o veículo no parque ou neutros com acione o freio de emergência. Levante o capô. Desligue ambos os cabos da bateria de seus cargos com uma chave de boca e coloque um carregador de bateria para ele (vermelho com vermelho, preto com preto). Carregue a bateria a plena capacidade e reconectar os cabos da bateria a seus postos. Anexar um voltímetro à bateria e certifique-se que lê 12 volts ou superior.
2
Get atrás do volante e ligar os faróis. Olhe para as luzes do painel e observe o brilho das lâmpadas que iluminam os indicadores. Tentar ligar o veículo e olhar para uma mudança no brilho da lâmpada. Se todas as luzes do painel fraca, isso significa que o switch, interruptor de segurança neutro ignição e sinal de computador foram ativados, descartando uma avaria nos circuitos do sistema.
3
Siga o cabo positivo da bateria até chegar a qualquer link fuseable emendado no fio. Ligações Fuseable tem fios grossos sensíveis à sobrecarga e derreter se muito atual passou para eles. Verifique se o link não tenha derretido ou quebrado.

Verifique se há qualquer fender bem montado solenóide (veículos de modelos mais antigos) ao longo do cabo positivo. O pára-choque montado relé solenóide será parecido com uma pequena caixa com vários postos elétricos e fios conectados a ele. Peça a um assistente girar a chave de ignição para a posição "start" quando você atravessar uma ponte entre as duas maiores mensagens positivas. Se o motor de arranque se envolve, isso significa que o relé solenóide é ruim.
4
Consulte o manual do proprietário para descobrir a localização do relé de partida. Ele pode ser ligado ao fender bem, ou num suporte montado em algum lugar quase ao invólucro da bateria. Alguns relés podem ser conectado ao conjunto da caixa de fusíveis principal, e eles serão identificados por um esquema marcado no interior da tampa da caixa de fusíveis. Desligue o relé e carburador produto de limpeza nos contatos, em seguida, reinstale-o. Se ainda não é funcional, use outro relé do cluster fusível, que tem a mesma configuração de slot e amperagem, ou instalar um novo relé na entrada plugue. Se o veículo for iniciado, o relé foi curto.