O sistema de partida de um motor é o mecanismo pelo qual a energia elétrica das baterias é convertida em energia mecânica que liga o motor. Este sistema consiste na chave de ignição ou botão de partida, um interruptor de segurança neutro (em alguns veículos), o solenóide de partida, o motor de arranque e baterias. Quando você gira a chave na ignição ou pressione o botão start, eletricidade flui das baterias para o solenóide de partida. O solenóide é um interruptor electromagnético constituído por bobinas, que atrai e puxa uma alavanca ligada ao pinhão de accionamento e montagem da embraiagem. Se o motor de arranque não se envolver ou ficar comprometido, o problema poderia ser bobinas defeituosas ou fiação. Veja se estes passos ajudar a corrigir o problema. Coisas que você precisa
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Verifique o solenóide.

Descubra onde o solenóide é, em alguns tractores, será na parte de trás do painel de acessórios ou no compartimento do motor, ou em alguns pilotos com motor traseiro, o solenóide será sob o assento. O cabo positivo da bateria vermelha deve levá-lo para o solenóide.

Para testar se o solenóide de partida está em boas condições de funcionamento, retire o fio do terminal de pá. Com uma chave de fenda, toque no terminal pá ea parte quente do solenóide. Se o motor de arranque é iniciado, a solenóide está funcionando. O problema pode resultar de os interruptores de arranque ou uma bobina defeituosa.
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tomar medidas preventivas.

Para evitar solenóide ou quaisquer outros problemas relacionados com a partida antes que eles ocorram, faça estas três etapas de uma parte da rotina de manutenção da sua partida:

Em primeiro lugar, manter o motor em bom estado. Um bom motor não exige tantas voltas para o motor de arranque, o que permitirá que o motor de arranque para durar mais tempo.

Segundo lugar, certifique-se seus cabos e conexões são limpos, bem apertados e do tamanho certo. Remova a sujeira dessas conexões. Sujeira produz resistência e interfere com a corrente elétrica.

Terceiro lugar, inspecione visualmente o aparelho de partida para danos.
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Executar testes de diagnóstico.

Se o motor de arranque é pôr em marcha lenta ou não em todos, realizar os seguintes testes de diagnóstico. Depois de ter testado e recarregado as baterias para pelo menos 75 por cento e confirmou que o sistema de carga está funcionando, bem como excluir que o problema decorre do interruptor de ignição, botão, relé piloto ou outros componentes empurrar, executar um teste de solenóide e um solenóide teste de queda de tensão para ver se o solenóide está na raiz do problema

Para o teste de solenóide:.

Verifique se o solenóide cliques mas o motor não gira. Isso significa que a corrente está fluindo através das bobinas magnéticas, mas não através dos contatos principais.

Conecte o voltímetro ao terminal do motor do solenóide. Veja se há tensão no terminal do motor para o solo quando o solenóide é ativado. Se não houver nenhuma tensão, o disco não está a fazer contacto com os terminais. Reparar ou substituir o solenóide

Para o teste de queda de tensão do solenóide:.

Desligue o carbono pilha de carga testador, voltímetro e amperímetro para evitar possíveis danos ao equipamento durante os testes. Ligue o voltímetro, acionar o motor e ler a tensão. A queda de tensão não deve ser maior do que dois décimos de solenóide entre os contactos.

Se a queda de tensão é maior do que isto, os cabos podem ser mau. Verifique os cabos e conexões. Utilize um cabo de ligação em paralelo o cabo original e fazer outro teste de queda de tensão. Se a queda de tensão é aceitável, então o cabo é o problema.

Se estes dois testes solenóide, bem como todos os outros testes de diagnóstico apontar para um arranque com defeito, você deve substituir a sua unidade de partida.