Os problemas no sistema de refrigeração mais comuns associados com a Falcon 1962 são o superaquecimento do motor e lento o aquecimento do motor. O radiador de Falcon armazena o fluido de arrefecimento sob pressão, o que aumenta o ponto no qual o refrigerante entra em ebulição. Um tampão é ligado à parte superior do radiador, a qual veda o radiador e permite que o sistema de arrefecimento para aumentar a pressão. Uma vez que o aquecimento do motor, um termostato e abre uma série de correias de accionamento causar a bomba de água para fazer circular o líquido de arrefecimento ao longo da máquina. Solucionar um sistema de refrigeração 1962 superaquecimento do Falcon exige a verificação de cada um desses componentes. Coisas que você precisa
fenda
Pressão teste calibre
Pinças
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1
Remova a tampa do radiador do Falcon depois de permitir que o motor esfriar. Verifique o nível de refrigerante, olhando através da abertura da tampa do radiador. O nível de líquido de arrefecimento deve ser de cerca de 1 cm abaixo da parte superior do radiador.
2
Inspeccionar cada extremidade de ambas as mangueiras de radiador e da área sob a bomba de água por sinais de fugas. Aperte a braçadeira com uma chave de fenda se tanto fugas nos tubos flexíveis. Se a bomba vazamentos a partir da ponta da bomba de água, logo atrás da polia da bomba de água, substituir a bomba de água, como o rolamento está com defeito. Se a bomba vazamentos da costura entre a bomba ea tampa da corrente de distribuição de água, substituir a junta da bomba de água.
3
Anexar um medidor de teste de pressão para o radiador. Medidores de pressão variam em design, por isso siga sempre as instruções do fabricante. Se o indicador mostra um vazamento de pressão, o problema é provavelmente um coletor de admissão queimado ou junta do cabeçote.
4
Coloque o medidor de teste de pressão para a tampa do radiador, mais uma vez seguindo as instruções do fabricante para conectar o medidor . O indicador tem de ser capaz de resistir a um mínimo de 12 libras. de pressão. Recoloque a tampa do radiador se ele está com defeito.
5
Limpe qualquer obstrução das aletas do radiador, usando uma pinça. Insectos são a obstrução mais comum, e vai inibir a passagem de ar através do radiador e reduzindo a temperatura do líquido de arrefecimento.
6
Remover o termostato. Se o termostato está na posição aberta (a mola na parte traseira do termostato está comprimida), substituir o termostato.
7
Mergulha-se o termostato em água fervente se fosse, na posição fechada quando removido. Substitua o termostato se não conseguir abrir uma vez imersos.
8
Verifique a tensão nas correias de transmissão. As correias de transmissão enrolar em torno de uma polia na parte da frente da bomba de água. Se esses cintos escorregar, eles não vão ligar a bomba de água e temperatura do motor vai subir. Pressione para baixo no centro de cada correia. Cada correia deve ter qualquer de cerca de 1/2 polegada de jogo. Aperte os cintos de carro com uma chave, se necessário.
9
Inspecione o congelamento liga em ambos os lados do motor, abaixo das cabeças de cilindro, para sinais de vazamentos. As fichas de congelamento são cerca de 1 polegada de diâmetro, e são projetados para sair do motor, se o refrigerante dentro dos freezes do motor, evitando assim um bloco de motor rachado. Substitua qualquer plug congelamento vazando.