Olá, bem-vindos ao [www.carro-carros.com]
carros >> Auto reparo >> Diagnosticar problemas do carro >> Como solucionar problemas de uma compressão do motor
Como solucionar problemas de uma compressão do motor
Depois de verificar todos os componentes lógicos no seu motor de veículo, você ainda não encontrou a causa da marcha lenta irregular, os ruídos de estalo e, provavelmente, a fumaça que sai do tubo de escape. Talvez seja hora de um teste de compressão, um dos melhores métodos para determinar possíveis problemas mecânicos, como uma cabeça rachada cilindro, anéis de pistão desgastados e cilindros, junta do cabeçote queimado e válvulas queimadas, entre outros. Seguindo esses passos simples, vamos solucionar compressão do seu motor, faça um rápido diagnóstico e determinar se uma visita a uma loja de auto é necessária. Coisas que você precisa
Ratchet e vela tomada
fenda
Compression calibre
bloco de notas e um lápis
Mostrar mais instruções
1
Abra o capô de seu veículo e tomar todas as velas de ignição o motor usando uma catraca e da vela de ignição tamanho do soquete apropriado. Anote o local de cada cabo da vela para que você possa reconectá-los ao seu cilindro correto
2
Inserir uma chave de fenda na placa do acelerador -. Localizado no carburador, corpo de borboleta ou ar entrada do duto - para que ele permaneça aberto e permite que o ar flua livremente durante o ensaio de compressão
3
Desligue ambas as extremidades do fio que vai da bobina de ignição para o distribuidor e remova o. fusível da bomba de combustível. Se você tiver um motor de injeção de combustível eletrônica, retire o fusível da bomba de combustível e ignição.
4
Instale um medidor de compressão no local da vela de ignição para o primeiro cilindro, o mais próximo para a frente o motor.
5
Acione o motor por alguns segundos, apenas o suficiente para permitir que a agulha de calibre para registrar os primeiros cinco ou seis cursos de compressão e anote esta leitura em um bloco de notas indicando cilindro número.
6
Repita os passos 4 e 5 em cada um dos cilindros restantes, trabalhando o seu caminho em direção à parte de trás do motor. Compare cada leitura cilindro com as especificações do seu motor em particular listados no manual de serviço do veículo. Se os resultados dos testes de compressão estão fora de especificação, levar o seu veículo a uma oficina mecânica para determinar os seus problemas mecânicos de motores específicos.
7
reinstalar as velas de ignição, reconecte todos os cabos de vela a seus respectivos cilindros, a bobina de ignição ao fio distribuidor e os fusíveis removidos.

Artigos relacionados
  • Toyota VVT-LI Informação 

    VVTL-i da Toyota, que significa Variable Valve Timing and Lift - Inteligente, é um sistema projetado para produzir potência máxima a qualquer rpm, através de fazer mudanças em tempo real que a influência quando as válvulas do motor abrem e quão longe eles abrem. VVTL-i e Cronometragem de Válvula O

  • Problemas cabeça do cilindro 

    Problemas com a cabeça do cilindro desenvolver por falta de componentes de manutenção, desgaste ou falha. Um auto técnico qualificado pode ser capaz de resolver alguns destes problemas sem a necessidade de remover a cabeça do motor. No entanto, outros problemas podem exigir a remoção da cabeça, desm

Comentário
Carros
  • Como usar leme 

    Controlando um avião em vôo não se assemelha a dirigir um carro. As rodas de aer


Copyright © www.carro-carros.com carros online todos os direitos reservados.