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Como executar um teste de compressão no motor em um Chevy Corvette
Quando o motor V8 em um Chevy Corvette está funcionando mal, perder o poder ou a queima de petróleo, um teste de compressão é uma maneira simples de diagnosticar o problema. Ao comparar os números de compressão para a taxa de compressão recomendado, você pode descobrir que os cilindros contêm peças desgastadas e precisam de reparos. Coisas que você precisa
compressão testador
Motor óleo
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1
Prepare-se para o teste de aquecimento do motor no Chevy Corvette desde uma compressão teste realizado com o motor frio vai ser imprecisa. Remova todas as oito velas de ignição do motor após desligar o carro. Certifique-se de desativar o sistema de ignição para eliminar a possibilidade de choque elétrico durante a realização do teste de compressão.
2
Coloque o testador de compressão em um dos buracos da vela de ignição e acione o motor de arranque de modo que a compressão se baseia em que cilindro. Anote o número de compressão e continuar para o próximo furo da vela. Repita o procedimento para cada um dos cilindros, registrando todos os oito números.
3
Compare os números de compressão para a taxa de compressão para o Chevy Corvette. Se o carro contém um motor 7.0L, a taxa de compressão é 11,0:1, mas se ele tem um motor 6.0L, a proporção é de 10.9:1. Se o carro contém um motor 6.2L, a proporção varia por potência. A proporção correta para um motor de 430hp é 10,7:1 e alterações 9.1:1 para um motor de 638hp.
4
avaliar a diferença entre a taxa de compressão recomendada e os resultados do teste. Uma leitura ideal cai dentro de 15 PSI de o número recomendado. Os números devem também situar-se dentro de 10 psi de um ao outro. Você terá que testar novamente todo o cilindro com uma leitura baixa.
5
Adicione uma pequena quantidade de óleo de motor para o cilindro que mostra uma leitura baixa antes de executar o teste de compressão novamente. Se o número de compressão é maior do que o primeiro, o cilindro se tenha gasto paredes dos cilindros ou anéis de pistão. Se o número permanece o mesmo, não são usadas válvulas e assentos de válvulas.

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