Olá, bem-vindos ao [www.carro-carros.com]
carros >> Auto reparo >> Diagnosticar problemas do carro >> Como executar um teste de compressão no motor de um VW Jetta
Como executar um teste de compressão no motor de um VW Jetta
Um teste de compressão é uma ferramenta útil usado para diagnosticar problemas no motor de um VW Jetta. É fácil de executar e não requer rasgando o motor para ver o que não está funcionando corretamente dentro dele. Alguns problemas comuns reveladas por este teste simples incluem válvulas desgastadas, anéis de pistão e as paredes do cilindro. Coisas que você precisa
compressão testador
Motor óleo
Mostrar mais instruções
1
Aqueça o motor do VW Jetta desde um teste de compressão correu em uma fria motor não vai ser preciso. Tenha certeza que a bateria do carro está em boas condições, uma vez que será necessário para girar o motor várias vezes
2
Desligue o carro e remover todas as velas de ignição do motor,. O número varia dependendo do tamanho do motor. Agora, a partida pode girar o motor livremente. Desativar o sistema de ignição para evitar choque elétrico durante o ensaio de compressão.
3
Coloque o testador de compressão em um dos buracos da vela de ignição e acione o motor de arranque para girar o motor. Isto constrói compressão em que cilindro. Anote o número de compressão resultantes para posterior comparação. Repita esse processo para cada um dos cilindros, manter um registro de todos os números de compressão.
4
Verifique se os números de compressão de cair dentro de 15 PSI de especificações do fabricante para o VW Jetta. Se o carro contém um motor de cinco cilindros, uma leitura ideal é 9,5:1. Nos modelos com um motor de quatro cilindros, a taxa de compressão recomendada varia de acordo com motor. Se o carro contém um motor de 2,0 L, a proporção é de 10.3:1, mas se ele tem um motor 1.9L, a proporção é de 18.5:1 vez.
5
comparar os números de uns com os outros, bem . Cada número deve cair dentro de 10 PSI dos outros. Se um dos cilindros apresenta uma leitura baixa, adicionar uma pequena quantidade de óleo de motor para que cilindro e realizar o teste de compressão novamente. Se o número de compressão aumenta, paredes do cilindro desgastados ou anéis de pistão são o problema. Se o número não muda, o motor usado válvulas e assentos de válvulas em seu lugar.

Artigos relacionados
  • Como testar um GM Virabrequim Salão Sensor 

    O sensor do eixo de manivela em veículos GM é um tipo de efeito Hall com duas chaves e um único ímã compartilhada. Ela recebe a tensão do módulo de controle da ignição (ICM). O módulo envia a potência - 12 volts - para o sensor, o sensor emite um duplo conjunto de pulsos - um e um 3X 18X - que são d

  • Problemas elétricos no 2000 Ford Winstar 3.8L 

    The 2000 Ford Windstar 3.8L tem 11 recalls na van e três delas lembra a lidar com problemas elétricos. Carcomplaints.com relata problemas elétricos adicionais com a Windstar: tudo a partir de painel completo ou falha calibre para acelerar os módulos de controle pegando fogo. Estas falhas elétricas c

Comentário
Carros

Copyright © www.carro-carros.com carros online todos os direitos reservados.