A Ford F-150 contém um V6 ou um motor V8, enquanto os F-250 e F-350 caminhões possuem a escolha de um V8 ou V10 motor. Para o ano modelo 2008, a Ford também introduziu o caminhão F-450, que contém um motor V8. Quando o motor em um desses poderosos caminhões está funcionando mal, perder o poder ou a queima de petróleo, um teste de compressão é uma maneira fácil de diagnosticar o problema. Coisas que você precisa
compressão testador
Motor óleo
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aquecer o motor do caminhão Ford completamente antes de realizar o teste de compressão. Executando o teste com o motor frio produz resultados imprecisos. Tenha certeza de que o motor do caminhão está em boa forma, uma vez que será necessário para girar o motor várias vezes durante o teste.
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Desativar o sistema de ignição para evitar a possibilidade de choque elétrico durante a compressão testar e remover todas as velas de ignição do motor. Se o veículo contém um motor V6, haverá apenas seis velas de ignição, mas se ele contém uma maior V8 ou V10, haverá ou oito ou dez velas de ignição. Inspecionar as velas de ignição por danos uma vez que este é um sinal de problemas dentro desse cilindro.
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Insira o testador de compressão em um dos buracos da vela de ignição e acione o motor de arranque. Isto faz rodar o motor e constrói compressão no interior do cilindro. Registe o número de compressão e repetir o procedimento para cada um dos restantes cilindros. Haverá um registro de seis, oito ou dez números quando você terminar, dependendo do tamanho do motor.
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Compare os números de compressão para a taxa de compressão recomendada para um caminhão Ford F-séries para ver se eles caírem dentro de 15 PSI desse número. Para uma F-150 com um motor V6, a taxa de compressão é 9.2:1, e um com um motor V8 de 5.4L, a proporção é de 9.8:1. Para ambos os F-250 e F-350 caminhões com um motor V8 de 6.0L, a proporção é de 18.0:1, mas se o caminhão possui um motor V10, o índice para 2007 e 2008 modelos desses caminhões é 9.2:1 e 9.0: 1 para os modelos de 2004 a 2006. Taxas de compressão variam para todos os outros motores V8 nesses modelos por ano e litro.
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Avaliar os resultados, comparando os números de compressão para o outro também. Eles devem ser compatíveis e caem dentro de 10 psi de um ao outro. Teste novamente quaisquer cilindros com uma leitura baixa após a adição de uma pequena quantidade de óleo de motor para o cilindro. Se o número aumenta, o cilindro contém paredes desgastadas ou anéis de pistão, mas se ele permanece o mesmo, não são usadas válvulas e assentos de válvulas em seu lugar.