A Ford F-Series é o padrão em picapes americanas. O mais popular do F-150 vem com um sistema elétrico decente, no entanto, aqueles que necessitam de um caminhão pesado, como o F-250 pode enfrentar mais problemas com o sistema elétrico, devido às exigências de fornecimento de energia. Instruções
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olhar para o seu alternador se iniciar o seu carro lhe proporciona um clique em vez de um motor rugindo para a vida. No entanto, mesmo um camião que inicia pode ter problemas de alternador. Verifique os faróis quando a picape está em marcha lenta, se eles ficam mais fracos, você pode ter uma correia do alternador solta ou conexões soltas. Rust também afeta os alternadores da Ford.
2
tem o módulo eletrônico genérico (GEM) testaram ou digitalizados para os códigos de falha, se os seus limpa pára-brisas não ligue. Isso vai lhe dizer onde está o problema. O GEM controla todos os itens elétricos.
3
Verifique se você tem problemas elétricos após seu caminhão fica na chuva. Se assim for, o seu pára-brisa pode estar vazando para o GEM, localizado atrás da caixa de fusíveis do passageiro.
4
Assista os medidores em seu traço, quando você iniciar o seu motor. Se ele tem os medidores de algum tempo para acordar, eles não estão recebendo a sua dose de tensão da bateria. Se sua bateria marcada.
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Descubra se vários problemas elétricos estão relacionados verificando a bateria em primeiro lugar. Às vezes, se uma célula cai na bateria de um caminhão Ford, o sistema elétrico dá errado. Caso contrário, o problema pode estar no Módulo de Controle do Corpo, um cluster ou um feixe de cabos comprimido.
6
Veja se fios condutores são o problema. Fadiga do metal não é um problema comum na picape Ford, mas às vezes um monte de condução off-road pode afetar os pontos de fixação do fio.
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Use o Terminal de Distribuição de Energia (PDT), se você precisa para ligar dispositivos que criam uma grande demanda de energia. Localizado no solenóide de partida, o PDT é sempre "quente".