O sistema de carregamento em todos os veículos é projetado para manter a bateria totalmente carregada em todos os momentos. Ele é avaliado em uma amperagem de arranque a frio ou a CCA em uma etiqueta afixada na parte superior da bateria. As baterias serão de 450 CCA para mais de 1.000 CCA na maior variedade. Os alternadores são classificados pela corrente máxima que eles são capazes de fornecer por um curto período de tempo, conhecido como tempo de flash. Um alternador não pretende para utilização na sua capacidade máxima, numa base contínua. Ele tem um ciclo contínuo de limite geralmente cerca de 40 por cento. Uma bateria com um mau célula que não vai aceitar ou manter uma carga completa pode causar um superaquecimento do alternador, aumentando seu ciclo de trabalho para além dos seus limites. Um sistema de som, que requer mais de 50 ampères terá o mesmo efeito que um alternador maior não é instalado. Coisas que você precisa de Stock: Jogo da unidade de ¼ de polegada soquetes
chave de fenda comum
voltímetro
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Verifique a bateria para o estado da carga, utilizando o voltímetro. Use os fios vermelho no terminal positivo da bateria eo preto no terminal negativo da bateria.
2
Escreva a tensão para referência futura. Se a tensão da bateria for inferior a 11 volts a colocar sobre um carregador de bateria até que tenha atingido a tensão adequada - em excesso de 12 volts. Adicione o voltímetro ligado à bateria e têm uma tentativa assistente para ligar o carro. Monitorar a tensão que o motor tenta iniciar. A tensão não deve cair abaixo de 10 volts. Se isso acontecer, a bateria é ruim e deve ser substituída antes de continuar.
3
Confira todos os terminais da bateria e as conexões para o motor. O negativo preto vai para o bloco do motor foi ele precisa ter um ajuste apertado limpo. O cabo vermelho de positivo tem pelo menos dois fios. O fio mais grosso vai para o motor de arranque e os fios menores, ir para o bloco de fusíveis. Certifique-se que todas as conexões estão limpas e apertadas.
4
Ligue o motor e observe a leitura no voltímetro. Deve-se ler 13 volts e meio ou mais. Isto indica que o alternador está a carregar a bateria. A tensão tem de ser maior do que a tensão da bateria. A tensão ideal para um bom alternador seria 14-14 volts ½
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Desligue todos os acessórios em -. Ar condicionado, luzes, rádio e os limpadores de pára-brisa e observe a tensão. A tensão deve permanecer o mesmo. Se a tensão cai abaixo ou próximo a voltagem da bateria, em seguida, o regulador do alternador é defeituoso. Se durante estes procedimentos de teste do alternador não colocar para fora a tensão suficiente ou com os acessórios ligado ou desligado o alternador precisa ser substituído.