O sistema de refrigeração em um caminhão Chevy consiste na bomba de água, termostato, ventilador do radiador com embreagem e do radiador. Quando o motor é ligado a frio, o termostato está fechada e que não vai permitir que o fluido anticongelante no motor para circular fazendo com que o fluido a aquecer mais rapidamente. Uma vez que a temperatura sobe até à temperatura normal, de 195 graus Fahrenheit operacional, o termostato é aberta e permite que o fluido circule. Coisas que você precisa
Cooling sistema de pressão testador
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Levante o capô e abrir a tampa do radiador. Anote o nível e completar, se necessário. Conecte o testador de pressão e bombeá-lo até 15 quilos. Verifique se há vazamentos em todos os lugares. Verifique a parte superior, nas laterais e no centro do radiador se há vazamentos. A tampa plástica e os lados têm uma tendência a vazar.
2
Verifique a bomba de água e nas laterais e traseira do motor para congelar plugue vazamentos. Verifique as mangueiras e na parte superior do coletor de admissão. Verifique se o dreno de condensação saindo do firewall. Se o fluido está saindo da mangueira núcleo do aquecedor está vazando e precisa ser substituído.
3
Retire o testador pressão se não houvesse vazamentos. Comece o veículo com a tampa do radiador. Deixe-o aquecer à temperatura operacional. Fique de olho no fluido na abertura da tampa do radiador quando a temperatura atinge a temperatura normal de funcionamento. Quando o termostato é aberta, o fluido deve ser visto como o fluido circulante diminui ligeiramente. Pode ser visto sair dos núcleos. Ele também deve tornar-se quente a quente rapidamente. Se isso não acontecer, eo motor continua a subir de temperatura, coloque a tampa solta e desligue o motor. Fique longe do cap por alguns minutos até que esfrie. Substitua o thermostat.If o fluido não circular, coloque a tampa do radiador e em prestar atenção a ventoinha do radiador. Quando a temperatura passa 195 graus, a embreagem do ventilador deve chutar eo ventilador deve começar a soprar uma grande quantidade de ar. Se o ventilador não começar a girar mais difícil, então a embreagem do ventilador precisa ser substituído. Se isso é tudo funcionando corretamente, verifique se há pontos frios no radiador como o motor é desligado. Se um radiador tem pontos frios, isso significa que ele está conectado e deve ser substituído.