Não há ninguém que conhece o seu carro melhor do que você. Se ele se comporta de forma diferente ou parece ou se sente diferente, a primeira pessoa a notar vai ser você. Se o silenciador desenvolve um furo na casca, por exemplo, um barulho distinto do escape irá ser ouvida. Se os defletores do interior do amortecedor quebrar, você vai ouvir a diferença no campo dos gases de escape, ou o chocalho faz como ele vibra contra a casca do silenciador. Uma vez que existem vários componentes que compõem o sistema de escapamento do seu veículo, é recomendável tê-lo inspecionado por um técnico qualificado para determinar se o silencioso é o único problema. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está (2)
calço
óculos de segurança
Segurança luvas de couro
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1
Ouça o som do escape quando você ligar o carro para cima. Um escape mais alto ou exaustão throatier pode ser um sinal de que é necessário um silenciador. A área a partir da qual o volume é proveniente podem ditar se é o cachecol ou um componente de escape diferente. Se é alto em frente pelo motor, é possível que ele não tem nada a ver com o silenciador, mas ainda pode ser escape relacionados.
2
Coloque em um par de luvas de segurança e, com a motor funcionando em marcha lenta eo veículo estacionado, coloque a mão sobre o tubo de escape do veículo. Muitos silenciadores está certo antes do tubo de escape eo que você está procurando é um teste de contra-pressão. É o fluxo de escape pressionando contra sua mão e tentando escapar do tubo de escape ou não há pressão de volta em tudo? Se não houver pressão, há um vazamento no sistema e poderia muito bem ser o silenciador.
3
Desligue o carro, colocar um calço na frente de um dos pneus dianteiros, e elevar o eixo traseiro com uma tomada de piso em uma superfície plana e pavimentada. Coloque o macaco está em uma área segura e segura para apoiar o eixo traseiro, enquanto você rastejar por baixo, o uso de óculos de segurança. Mantenha as luvas, também, especialmente se o escape tenha sido executado e ainda é morna ou quente.
4
Inspecione o silenciador e tubulações principais de ida e volta. Você não será capaz de rastejar sob a parte dianteira do veículo, mas se a maior parte do ruído ou vazamentos de som como se estivessem vindo do meio para a traseira do veículo, que é a área de estar começando a inspecionar. Procure marcas de fuligem pretas ao redor do tubo de escape costuras indo para ou a partir ou no próprio cachecol.
5
Agite o sistema de escape com sua mão enluvada e bater no fundo do silencioso com a mão. Defletores internos dentro do silenciador pode ter se deteriorado e, embora possa haver nenhum vazamento no sistema, sem defletores para acalmar o escape, o veículo terá um tom diferente para ele durante a condução ou você ouviria os defletores vibrando contra a parte inferior do vasilha do silenciador.
6
Determinar onde o vazamento ou barulho está vindo e, em seguida, tentar averiguar se o sistema de escape é soldadas (equipamento original) ou se está preso junto. O que precisa ser substituído no sistema de escape, silenciador ou outro, está ligado a um outro de entrada e talvez tubo de saída. A condição destes tubos irá determinar se mais do que apenas um silenciador será necessário para ser substituído para resolver o problema.