A (velocidade constante) conjunta CV é um veio de accionamento que está ligado à transmissão de um lado e para a roda, na outra extremidade. A transmissão fica a junta homocinética quando envolvidos, o que torna as rodas. Cada extremidade da junta homocinética tem uma bota de borracha que cobre protectively um rolamento lubrificado. Reparos mais comuns para juntas homocinéticas são devido ao fracasso da bota de borracha. Se estiver danificado, o boot irá limpar o lubrificante da área comprometida. Sem lubrificação, o metal de rolamento de precisão usinadas de metal falhará. Coisas que você precisa
Elevador do carro (side-by estilo) Gift Shop luz
Óculos de segurança
Segurança luvas
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1
Test drive do veículo. Evidência de falha conjunta CV é um clique ou trituração de som, principalmente ao fazer curvas, vibrações que se intensificam com a aceleração, um zumbido que se intensifica com a velocidade do pneu ou um baque audível e física quando a aceleração e desaceleração.

2
Colocar o veículo no lado elevador do carro (para suspender a suspensão) em ponto morto com o volante desbloqueado e o motor desligado.
3
Coloque na óculos de segurança e luvas e obter uma luz loja.
4
Localize as juntas homocinéticas. Todos os veículos de tracção dianteira tem juntas homocinéticas dianteiras. Alguns tração nas quatro rodas e veículos de quatro rodas motrizes terão juntas homocinéticas no eixo dianteiro e traseiro.
5
Olha o trem de pouso de cada roda e montagem da junta. Uma bota CV comprometida terá purgado graxa lubrificante grossa e pastosa como os spins conjuntas CV em alta velocidade. Clara evidência de a graxa vai ser o revestimento dos componentes de chassis, perto da junta homocinética.
6
Inspecionar as botas exteriores localizados diretamente atrás de cada roda para possíveis rachaduras ou rasgar. Use a luz loja para melhor auxiliar visual e girar o pneu para inspecionar a circunferência completa da bota. Manipular a roda para fora e depois para dentro (com o volante desbloqueado e que o veículo em ponto morto, você será capaz de fazer isso debaixo do veículo) para comprimir o boot em forma de sanfona. Inspecione cuidadosamente os vales da bota acordeão como esta é uma área provável da bota para começar a se deteriorar.
7
Inspecione o eixo da junta CV por danos físicos como ser dobrado. Isto causaria uma vibração grave durante a condução.
8
seguidor do comprimento do eixo de articulação para a bota interior CV em que a junta se conecta à transmissão. Inspecione cuidadosamente as botas nesta junção bem. Alguns veículos terão visíveis internos eixos conjuntas CV. Se assim for, inspecionar as botas sobre eles também.