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Como solucionar problemas de combustível Chevy Injector Problemas
Limpo injetores de combustível são uma necessidade, se você quer ter uma boa eficiência de combustível. O injector de combustível em um Chevrolet é responsável pela medição do combustível que entra no colector de admissão, e, finalmente, o motor. Se os seus injetores de combustível estão sujos ou estão vazando, você vai notar uma redução no desempenho, aumento do consumo de combustível e seu motor pode não funcionar em todos em casos extremos. Se você está tendo problemas, você precisa saber como solucionar problemas de injetores de combustível Chevy. Coisas que você precisa
voltímetro
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1
Gire o Chevy diante. Inactivo a motor.
2
Desligue o conector eléctrico em cada um dos injectores de combustível no trilho (localizado na parte dianteira do motor), um de cada vez. Anote o ralenti. Em seguida, volte a ligar o conector elétrico. Faça isso para cada injector e se você perceber que a queda na marcha lenta é praticamente o mesmo para cada injector, então eles estão funcionando normalmente. Se a marcha lenta não cair quando você desconectar um dos injetores, em seguida, que injector pode estar com defeito.
3
Verifique a tensão do conector. Defina o voltímetro para Volts. Com o motor ainda funcionando, desligue cada injetor um de cada vez. Anote os contatos elétricos do injetor e do conector. Coloque o fio vermelho em um conector (não o injector) contatos e o fio preto do outro contato. Se você receber uma leitura de entre 1 e 2 volts, então o conector está funcionando bem.
4
Verifique a resistência de cada injector através do conector elétrico com um voltímetro. Desligue o motor. Defina o seu voltímetro para os (Ω) definição Ohms. Isto vai testar a resistência através do conector. Puxe o conector fora os injetores, um por vez e coloque o fio vermelho em um dos contatos elétricos do próprio injector. Coloque o fio preto do outro contato. Se todos os injetores de mostrar o mesmo ou similar resistência, então os injetores estão funcionando corretamente e que o suspeito injector na primeira etapa pode realmente ter um fio elétrico defeituoso /conexão.

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