Realizar um carro de diagnóstico pode revelar uma série de problemas associados com a transmissão, tanque de óleo, tanque de gás, sistema de escape e outros componentes do veículo. Os veículos modernos projetados com processadores de computador, microchips e sensores podem ser ligados a uma verificação do computador de diagnóstico do carro para identificar exatamente onde o problema existe. Os exames são realizados em uma concessionária ou na garagem de mecânico credenciado. Alguns exames podem ser realizados em casa, usando um dispositivo de digitalização de mão. História

Segundo popularmechanics.com, em 1996, a EPA determinou que a interface do computador de todos os veículos vendidos nos Estados Unidos tiveram que atender a On-Board Diagnostics, versão padrão II (OBD II). Isso significava que as lojas de reparação de reposição seria capaz de diagnosticar um problema no veículo usando apenas um conjunto de ferramentas e executar uma varredura simples computador. Isto é agora conhecido como o teste de diagnóstico do carro, o processo envolve a produção de um relatório completo com um conjunto de códigos que pertencem a diferentes problemas
Efeitos

O carro de diagnóstico. posso dizer-lhe o seguinte sobre o veículo: questões de tempo de ignição, o nível de acumulação no motor de combustão, o desempenho do injetor de combustível, se as bobinas de ignição estão disparando, os níveis de rpm do motor, do ar e temperatura do líquido refrigerante, posição do virabrequim e comando de válvulas ea abertura do acelerador. Depois que o carro de diagnóstico é realizado, o computador irá marcar cada ponto de dados para revelar o que precisa ser corrigido e armazena esse código para que o técnico pode olhar em uma área específica para o problema.

Common Diagnostic Codes

Segundo Car2Pro.com, códigos de diagnóstico OBD II pode variar de P0100 a P1899. Cada letra e número representado pelo código de uma parte diferente do veículo. A primeira letra é muitas vezes um "P", que se relaciona com o powertrain. Se é um "B", que se relacionam com o corpo, um "C" refere-se ao chassi e um "U" é indefinido.

O número zero no segundo marcador é um código genérico partilhada por todos os fabricantes, mas alguns fabricantes usam um código específico aqui, então o número 1 pode aparecer. O terceiro marcador determina a área do problema. A 1 significa que há um problema de combustível ou ar, 2 significa que há algo de errado com o circuito injetor, 3 significa que há um problema de ignição ou o motor está falhando, 4 significa que há um problema de controle de emissões; 5 significa que há um veículo velocidade ou problema de controle de marcha lenta, 6 significa que há um computador ou saída problema circuito, um 7 ou um 8 significa que há um problema de transmissão. Os quarto e quinto dígitos do relatório de verificação de diagnóstico de computador identificar melhor qual o sistema está funcionando corretamente, os dígitos que aparecem aqui variar por veículo, para que o mecânico executar o teste pode precisar entrar em contato com a concessionária ou fazer alguma pesquisa sobre o que o resto do código significa.
Custos

O preço de um carro médio de diagnóstico pode variar de US $ 20 a US $ 400, dependendo do tipo de scanner utilizada e da marca e modelo do veículo , de acordo com popularmechanics.com. Leitores de código de consumidor estão disponíveis, mas estas só fornecem informações limitadas sobre a origem do problema.
Benefícios

realização de um teste de diagnóstico do carro usando uma ferramenta de verificação automática pode salvar o mecânico de uma grande quantidade de tempo tentando solucionar um problema e também guardar o dinheiro proprietário de carro, porque eles não têm de pagar por uma verificação mecânica completa em sua loja de reparo local. Quando o "Check Engine" light aparece no painel de instrumentos, o proprietário do carro não tem idéia do que poderia estar causando o problema. Executando uma verificação de diagnóstico do carro computadorizado pode-se destacar o problema para que o mecânico pode corrigir apenas o que precisa ser corrigido. A maioria dos testes de diagnóstico do carro pode ser realizado em menos de uma hora.