Apesar de não ser tão comum como eles costumavam ser, os fabricantes ainda estão fazendo veículos de transmissão manual de 5 velocidades. O benefício percebido tradicional, com uma transmissão de 5 velocidades é a quantidade de controle que você tem sobre o motor eo desempenho do veículo. Desde que você pode selecionar manualmente as marchas, você pode controlar quando e onde obter o poder que você precisa sair do seu veículo. No entanto, isso pode ser abusado, se você não é um motorista experiente. Com o tempo, abusando da transmissão mudando muito difícil ou por engrenagens de moagem (por não desligando totalmente a embreagem antes da mudança) pode danificar a transmissão. Antes de levá-lo a uma loja, solucionar o seu transmissão de 5 velocidades usando essas dicas. Instruções
1
Verifique se há ruídos batendo em baixas velocidades. Isto pode ser causado por uma velocidade (CV) nas articulações constante gasta. Também pode ser causada por um lado rebaixamento eixo de engrenagem gasto no caso do diferencial.
2
Verifique se há um som clunking em aceleração ou desaceleração. Isto é causado por um motor solto ou montagem de transmissão, usado pinhão diferencial na carcaça, usado eixo de transmissão lado rebaixamento no caso diferencial, ou um gasto ou danificado CV conjunta.
3
Entrada para vibração no volante em velocidades de estrada. Esta pode ser a causa direta de um rolamento de roda áspera ou gasto, mas não necessariamente a transmissão. No entanto, ele também pode ser o resultado de um eixo rígido danificado ou uma joint CV gasta.
4
Ouça ruído proveniente da transmissão quando o veículo está em ponto morto com o motor ligado. Isto é causado por uma entrada de rolamento da engrenagem danificada ou um rolamento da liberação da embreagem danificado.
5
Ouça barulho vindo da transmissão enquanto engajados em um equipamento especial. Isso pode ser causado por engrenagens danificadas ou desgastadas constantes malha, sincronizadores danificadas ou desgastadas, um garfo reversa dobrado, quarto danificado ou engrenagem de saída, ou uma engrenagem intermediária reversa desgastadas ou danificadas ou bucha.