O Oldsmobile Real 88 era um veículo de luxo de nível de entrada feita pela General Motors desde 1949 até 1999. O veículo foi um dos veículos com melhor desempenho em linha da GM, devido à sua relação potência-peso maior. No entanto, mesmo com todos os requintes, nenhum carro é perfeito, e ao longo do tempo, o Real vai quebrar. Quando isso acontece, você vai querer ser capazes de solucionar alguns problemas comuns com o Oldsmobile Real 88. Instruções
1
Verifique se o motor parar quando durante a aceleração rápida. Isto é provavelmente causado por injetores de combustível sujos ou um filtro de combustível sujo. Enquanto a Real Fábrica do filtro de combustível é suficiente para as necessidades do carro, ele precisa ser trocado a cada 60.000 milhas. Alguns Royals correr ricos, o que significa que eles queimam mais combustível do que o necessário. Isto pode ser ajustado por levá-lo a um mecânico para afinar o carro ECU para a eficiência do combustível ideal. Você também pode corrigir o problema de forma consistente - com cada tanque encher-se de gás - a limpeza do sistema de combustível com injector de combustível mais limpo depois de 100.000 milhas
2
Verifique se há perda inexplicável de motor de refrigeração e branco. fumaça durante o start-up, que desaparece quando o veículo atingiu a temperatura normal de funcionamento. Embora pode formar condensação no sistema de escape e ser expelidos pelo tubo de escape, como fumaça branca, esta anomalia, juntamente com uma perda inexplicável de líquido arrefecedor do motor, pode ser um sinal da GM ingestão problema junta infame. O Real 88 foi equipado com um coletor de admissão de plástico 1995 a 1999. Com o tempo, ele vai rachar - geralmente depois de 100.000 milhas. Alças GM lembra sobre esse defeito numa base caso-a-caso. Leve o carro a um revendedor autorizado da GM para a assistência com o recall.
3
Verifique se o motor de arranque é barulhento ou excessivamente áspero enquanto envolvente. Isto pode indicar que os dentes do motor de partida são despojados. Em 3800 o motor que foi amplamente utilizado em carros da GM - incluindo o Royal 88 - nem todos os componentes relacionados foram sem problemas. Os dentes do volante pode ter desgastado, causando um rangido quando você tenta ligar o carro. Isso pode ser reparado por qualquer mecânico qualificado.
4
Note se o motor é difícil começar quando a temperatura está abaixo de zero. O Real foi equipado com uma bateria decente da fábrica. No entanto, quando a temperatura exterior cai abaixo de zero, a bateria em veículos antigos, por vezes não é capaz de resistir a este tipo de tratamento. A bateria descarrega e você terá que quer recarregar a bateria ou trocar a configuração de fábrica para uma bateria de reposição mais poderoso.