O Ford Escape é um crossover SUV fabricado pela Ford Motor Company. Com preço abaixo do Ford Explorer, o Escape é uma escolha SUV mais acessível. No entanto, ao longo do tempo, até mesmo os melhores veículos terá problemas. Solução de problemas bem-sucedida não é apenas para mecânicos profissionais. Quando você tiver um problema com o seu Ford Escape, você pode diagnosticar corretamente o problema e resolver o problema com o conhecimento certo. Instruções
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Ouça um som agudo quando o Escape é e você está girando a trava do volante para bloquear. Muitos veículos Ford sofrem de problemas de alimentação da bomba de direção que são inerentes ao design. The Escape não é excepção. Se o seu carro "lamentações" ou gritos quando você virar o volante, tem a bomba da direcção assistida verificado e substituído.
2
Check for protelando intermitente ou "atolar" quando se conduz em toda a gama RPM. Isto é causado pelo filtro de combustível do escape. Ao longo do tempo, o filtro vai ficar obstruídos por detritos que se acumulam em grande tanque de gás do Escape (causada por condensação). Corrigir o problema, verificando a diferença para as velas de ignição ou correr injector de combustível mais limpo através do sistema. Tentar apenas uma solução de cada vez para identificar o problema exato.
3
Verifique se há um barulho batendo em baixas velocidades. Isto é causado principalmente por um eixo rígido usado no Escape. No entanto, também pode ser o resultado de um lado rebaixamento eixo de engrenagem gasto em caso diferencial da transmissão. Tem esse problema atendido por um especialista experiente transmissão.
4
Verifique se há um ruído de clique quando ligar. Isto é causado por juntas homocinéticas do escape falhando. Devido ao elevado ângulo de que a junta de CV deve estar em conformidade com a metade do eixo do escape, este arranque é propenso ao desgaste precoce (em comparação com o outro eixo de transmissão). Quando isso acontece, os protetores rasga inicialização CV, vazamentos de graxa para fora e os seca conjuntas para fora, fazendo com que a moer.
5
Verifique se há excesso de ruído proveniente do motor enquanto a transmissão está em ponto morto. Você pode ter um rolamento da engrenagem de entrada danificado. Isto terá de ser atendido por um mecânico de automóveis experiente.