O Expedition é um SUV de tamanho completo construído pela Ford Motor Company. Foi introduzido em 1997 para substituir o Ford Bronco. Infelizmente, a expedição não é sem seus problemas. Quando você precisa fazer para solucionar o Expedition, felizmente, você não precisa ser um cientista de foguetes. Quando você descobre um problema, você vai querer descobrir primeiro o que está causando isso. Comece com as soluções mais simples, e sua maneira de trabalhar para correções mais complexas. Normalmente, a razão mais simples e correção é o que precisa ser feito. Em seguida, trabalhar o seu caminho até as soluções mais complexas, se necessário. Instruções
1
Ouça um som agudo vindo da área do motor. Esta é provavelmente a bomba de direção hidráulica. Se o cinto está em boa forma, e você ouve um som agudo quando você ligar o bloqueio do volante para fechar, então é provável que o famoso problema na bomba de direção hidráulica Ford. O projeto da bomba faz com que lamente ao girar o volante. A direcção assistida pode funcionar bem, mas o problema é com a polia da bomba. Isso precisa ser verificado e substituído por um novo polia.
2
Verifique se o motor parar ou acidentes, através da faixa de velocidade de condução. Se isso está acontecendo com o seu Ford Expedition, o problema é provavelmente um filtro de combustível obstruído. No entanto, um problema mais grave pode ser desigual de compressão nos cilindros. Isso acontece principalmente com o envelhecimento da Expedição. Milhagem, não anos, vai medir quantos anos o SUV é. Quando isso acontecer, você terá que levá-lo a um mecânico para ver se você vai precisar ter novos anéis de pistão instalado.
3
Ouça o ruído excessivo quando ligar o motor. Dentes desgastados ou quebrados no volante do Expedition mais comumente causar isso. No entanto, a solução mais simples é verificar os parafusos de fixação do motor de partida, pois isso pode causar-lhe a agitar ou sacudir durante as partidas.
4
Ouça clicando ruídos ao girar em torno dos cantos. Isso geralmente é causado por inicialização do CV joint rasgando. No momento em que você pode ouvir o som de um clique, a articulação está além das capacidades de reparação de um mecânico de casa. Ele precisa ser profissionalmente usinado e reconstruído. Devido ao elevado ângulo da meia-haste na Expedition, você pode observar as juntas homocinéticas na metade do eixo clicando primeiro.
5
Ouça barulho enquanto você está em ponto morto com o motor ligado . Um rolamento da engrenagem de entrada danificado provoca isso. Você vai precisar ter este atendido por um mecânico qualificado.