carburadores Holley são extremamente populares por sua facilidade de ajuste e falta de peças móveis. Eles contêm duas taças de flutuação - um para as primárias e um para os secundários. As taças flutuador têm buracos de observação para ajuste fora do nível de combustível. Existem dois jactos substituíveis em ambos os lados e uma válvula accionada electricamente, de vácuo localizada no lado primário. Em um carburador 650cfm como esta, há dois parafusos ociosos - uma mistura de ambos os lados do carburador, e um ajustamento inactivo na ligação. A bomba de aceleração é também ajustável e substituível com diferentes tamanhos para acomodar diferentes câmaras. As secundárias operadas sob vácuo são ajustáveis ​​com diferentes fontes de força. Coisas que você precisa de Stock: Jogo da unidade de ¼ de polegada soquetes
¼ polegadas unidade catraca
Apartamento
chave de fenda chave de fenda Phillips
Wrench 5/8-inch
tacômetro
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1
Remova o filtro de ar. Pise no pedal do acelerador um pouco. Observe o estrangulamento no carburador. O afogador deve ser fechado depois de pisar no acelerador de um motor frio.
2
ligar o veículo e retornar para observar o funcionamento da câmara ocioso estrangulamento e rápido. A rotação do motor deve ser em torno de 1.500 rpm. O afogador deve começar a abrir dentro de dois minutos que o motor aquece. Com um toque no pedal do acelerador ou na ligação do acelerador do carburador, o rpm deve cair para a marcha lenta.
3
Se o motor de arranque não consegue fechar todo o caminho ou abrir todo o caminho , use a chave de fenda Phillips para soltar os parafusos do alojamento da mola do afogador preto e virar a caixa para ajustar conforme necessário.
4
Desligue o motor e remova as grandes velas do lado do passageiro do carburador . Se o combustível é o nível com o fundo do furo, é correcta. Se o nível for diferente do que o normal, o ajuste pode ser feito na parte superior de cada recipiente de flutuação. Há um parafuso de bloqueio comum em cima de uma porca 5/8-inch.
5
Solte o parafuso com uma chave de fenda comum e gire a porca com uma chave de 5/8-inch até o nível desejado seja alcançado. Fixar a porca para baixo com o parafuso. Se o nível de combustível era muito alto, gire a porca no sentido horário, e vice-versa para baixo demais. Se o nível de combustível é muito alto, reduza o nível de combustível, instalar o plug vista, ligar o motor e desligá-lo e verifique novamente o nível. Não tente definir o nível com o motor ligado, porque a pressão do combustível vai pulverizar o combustível da porca de ajuste.
6
Gancho o tacômetro e ligar o motor. Ajuste o parafuso de mistura do lado do motorista pela primeira vez. Gire o parafuso para a direita até a rotação do motor começa a cair. Gire o parafuso para a esquerda até a mais alta rpm é alcançado eo rpm permanece estável, em seguida, vire para a direita um quarto de volta. Repita o processo do outro lado e, em seguida, repita o processo em ambos os lados mais uma vez.
7
Ajuste a bomba de acelerador para começar a operação quando a ligação do acelerador passou um quarto de polegada. Faça isso ajustando a porca na parte inferior da mola que toca o punho da bomba no lado da frente do carburador do motorista.