motores automotivos foi melhorado com o uso de sensores e computadores para fornecer diagnósticos confiáveis ​​quando precisar de reparos. Solução de problemas do motor moderno requer uma ferramenta de digitalização, pois ele pode dar solução rápida e precisa para a maioria dos problemas automotivos. Ainda assim, "quintal mecânico" métodos clássicos podem preencher as lacunas onde a ferramenta de verificação não pode determinar o problema. Códigos de problema

Faça o download dos códigos armazenados no computador, ligando uma ferramenta de varredura na interface do computador, geralmente localizado debaixo do painel pontapé do lado do motorista. Ferramentas de verificação irá variar, mas eles são tipicamente pequenos dispositivos mantidos detidos com uma pequena tela LCD e cabo. O software do scanner irá consultar o computador do veículo e exibir os códigos de problemas armazenados, o que pode, então, ser procurada no manual de reparo ou on-line para a falha. A maioria das lojas de autopeças irá analisar o computador de um carro de graça, mas eles não podem "limpar" os códigos e desligue Verifique as luzes do motor na maioria dos estados. A interface do computador podem variar, mas a maioria usa um OBD-I ou OBD-2 conector.
Manual de códigos

Gire a chave de ignição (chave) e fora de três vezes para levar o computador a piscar a luz Check Engine ou SES, se aplicável. Muitos veículos mais velhos, especialmente modelos GM, começa a piscar a luz SES um número de vezes para relacionar os códigos de problemas armazenados. A intermitência vai parar brevemente para cada número de código, em seqüência, terminando com a luz sair. Este código pode ser procurado como o código digitalizada.
Clássico problemas

Use observação para determinar o problema com qualquer motor, como toda a gasolina motores usará projetos similares e quebrar em formas comuns. Um motor a gasolina requer combustível, ignição e ar para correr, e quando qualquer um destes são reduzidas ou cortadas, em seguida, o motor não irá funcionar corretamente. A falta de combustível irá impedi-lo de iniciar ou fazer com que ele de repente parar de correr. O combustível pode ser bloqueada ou restringida por um filtro de combustível entupido ou avaria na bomba de combustível. Um problema de ignição ou faísca pode causar um motor em funcionamento áspero ou grave falta de energia. O fluxo de ar limitado pode causar um motor para "lope" ou atraso, e podem provocar um motor em funcionamento para parar sob a carga. Tubulação de escape Bent é um problema relacionado com o ar e podem causar os mesmos problemas. Se esses três componentes da saúde de um motor são atendidos, então a maioria das outras questões serão menores.