problemas de transmissão pode ocorrer por uma variedade de razões, e perturbar gravemente tanto a função de transmissão e dirigibilidade do veículo. Identificar problemas de transmissão precoce pode ajudar a prevenir problemas de transmissão menores de escalada em questões mais extensas e dispendiosas, poupando esforço e dinheiro na estrada. Derrapagem engrenagem

Caixa de engrenagem de transmissão são projetados para operar e mudar de forma suave e controlada. Qualquer deslize ou tropeço das engrenagens ou durante a transmissão de deslocamento ou durante a condução normal é um sinal de um problema de transmissão. O problema pode ser menor, uma falta de fluido de transmissão ou um filtro de transmissão entupido, ou, mais grave, engrenagens de transmissão quebrados ou desgastados e bandas. Engrenagem deslizamento de transmissão é normalmente observado como uma roda livre, ou spinning, da transmissão durante a condução. Isto leva a uma perda momentânea de energia, o que pode atrapalhar significativamente o movimento de condução normal.
Transmissão não Engagement

Um sinal comum de um problema de transmissão é uma transmissão que não se envolver quando passou na engrenagem. Normalmente, uma situação de não-engajamento transmissão ocorre quando a transmissão é deslocado do parque ou para trás na unidade. Quando a transmissão é deslocado na unidade, a transmissão de roda livre vontade, ou girar, mas não conseguem oferecer qualquer movimento do veículo. Em alguns casos, a transmissão irá envolver alguns segundos depois, em outros casos, a transmissão não vai se envolver em tudo, impedindo assim a operação do veículo
lenta /Delayed engrenagem Desloca
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turnos de transmissão são projetados para ser rápido e preciso, e ocorrem a velocidades precisas motor. Um sinal comum de um problema de transmissão é de mudanças lentas ou atraso de engrenagem de transmissão, que são, mudanças ou mudanças que ocorrem em velocidades imprecisas preguiçosos longos. Estes tipos de padrões de turnos pode indicar uma variedade de problemas de transmissão, incluindo bandas de desajustados de transmissão, problemas de conversor de torque, ou mesmo baixos níveis de fluido de transmissão.
Transmission Fluid Leak

A transmissão de fuga é um problema de transmissão comum e é geralmente um sinal de selos de transmissão de fuga ou juntas. Selos de transmissão e juntas são projetados para manter circulação do fluido da transmissão contida na transmissão, e como estes selos e juntas de idade e degradar, eles podem permitir que o fluido de transmissão a vazar. Pequenos vazamentos de fluido de transmissão geralmente pode ser contido por verificar regularmente o fluido da transmissão e adicionando fluido conforme necessário;. Grandes vazamentos de fluido de transmissão geralmente exigem a substituição das vedações e juntas desgastadas
Burnt Transmission Fluid


Um grande sinal de um problema de transmissão é fluido de transmissão queimado. Normal, fluido de transmissão saudável é vermelho /rosa na cor. Fluido de transmissão que é preto ou muito escuro na cor muitas vezes é um sinal de transmissão de temperaturas anormais. Como fluido de transmissão atravessa e lubrifica as peças de transmissão interna, que ajuda a reduzir o calor do atrito relacionado dentro da transmissão. Se as temperaturas de transmissão são anormalmente elevados, o que pode ser um sinal de um problema de transmissão interna, o fluido de transmissão pode tornar-se arrasada e queimada, o que reduz a sua eficácia.