alinhamento veículo correto requer revisão de três fatores diferentes. Toe é a medição dos bordos de ataque das rodas, mesmo apontada para dentro ou para fora. A curvatura é a medição das rodas, como visto a partir da frente do veículo. Se as rodas inclinar-se no topo em direção ao motor, o veículo tem curvatura negativa. Caster é a direcção do pivô, como visto do lado do veículo. Se o eixo do veículo está inclinado para a frente ou para trás, o rodízio está fora. O rodízio é o melhor e mais facilmente determinada por uma máquina de alinhamento guiada a laser. Instruções
Inspeção Visual de Alinhamento
1
inflar os pneus de seu veículo para a pressão dos pneus sugerido. A pressão dos pneus recomendada é de um cartaz no batente da porta da maioria dos veículos do motorista. Se o seu veículo não tem esse cartaz, não exceder 35 libras por polegada quadrada em qualquer veículo de passageiros. Endireitar o volante do veículo.
2
Estar na frente do veículo, visualizar uma linha reta do lado de fora do veículo, através das rodas. Adicione a mesma inspecção visual sobre o outro lado do veículo. Se a roda de um lado do carro de volta para dentro ou para fora mais do que o outro lado, então o seu dedo do pé é de ajuste. Ajuste Bad toe vai fazer as suas bordas dos pneus se desgastam mais de um lado do que o outro lado. Se as rodas giram dramaticamente - uma polegada ou mais dentro ou fora -, então o carro precisa de um alinhamento
3
Inspecione visualmente as rodas de um alcance vertical.. Se a parte superior do pneu se inclina para dentro ou para fora, severamente, a sua curvatura é de ajuste. Ajuste de camber pobre pode causar pneus se desgastem mais em uma extremidade do que a outra borda.
Estrada Testando o alinhamento
4
conduzir o veículo para uma estrada que é bom, e não cair bruscamente no freio. A pista do meio de uma rodovia ou três faixas da estrada é geralmente o melhor lugar para realizar o teste de estrada.
5
Aumente sua velocidade de 35 mph se você estiver em uma estrada de três faixas residencial ou suburbana . Faça isso somente se não ultrapassar o limite de velocidade e tráfego é mínimo. Aumente a sua velocidade para 55 ou 60 mph se você estiver em uma rodovia, se não exceder o limite de velocidade e tráfego é mínimo.
6
Deixe de lado o volante para não mais do que três segundo intervalos. Repita este movimento cerca de duas a três vezes. Se o veículo se desloca levemente ou fortemente para um lado, então, o alinhamento inspecionado por um profissional.