Embora a transmissão do Mustang é geralmente considerado como bastante durável, dado o tempo suficiente, acabará por desenvolver problemas. Muitos problemas associados com a transmissão do Mustang pode ser reparado sem ter que reconstruí-lo completamente, mas antes de qualquer reparo pode ser executado, o problema deve primeiro ser identificado. Transmissão salta de engrenagem

Há várias razões possíveis para transmissão manual do Mustang salta inesperadamente fora da engrenagem. Talvez a causa mais comum é devido ao desalinhamento do caso da transmissão ou a carcaça da embreagem. Um rolamento piloto usado na parte traseira da cambota pode ser o culpado, assim como um veio de transmissão de dobrado. Um problema relativamente menor que pode causar a transmissão de saltar para fora da engrenagem é uma tensão da mola impróprio no trilho do shifter, enquanto a causa mais grave é usado dentes de engrenagens dentro da transmissão.
Sticks TRANSMISSÃO

Se as varas na engrenagem de transmissão, que pode ser devido à liberação da embraiagem não totalmente, ou porque os dentes do veio da embraiagem estão danificados. Uma alavanca de mudanças que sobressai na sua inicialização também pode causar o problema, no caso em que a reparação deverá ser feita no arranque, em vez de transmissão. A causa mais grave de degola embreagem é corroído componentes de transmissão internas. Finalmente, a falta de lubrificação pode causar a transmissão de ficar.

Engrenagens de transmissão não irá sincronizar

sincronização refere-se ao processo pelo qual as engrenagens dentro do transmissão rodar em conjunto. Uma transmissão, que não é sincronizado vai tornar difícil a mudança de velocidades, uma vez que as engrenagens no interior da transmissão não estão adequadamente alinhados. Se é apenas difícil de mudar as marchas mais altas, o problema provavelmente está com um rolamento piloto vinculativo sobre o eixo principal da transmissão. Se é difícil mudar a toda a velocidade, o problema pode ser causado simplesmente por uma embraiagem que não liberta totalmente, uma mola de retenção fraco ou quebrado, ou a falta de lubrificação. A causa mais grave é mal gasto dentes da engrenagem.
Ruídos emitidos pela transmissão

Quando transmissão manual de um Mustang faz ruído, há boas chances de que o barulho está sendo produzido por um rolamento desgastado. Identificando o rolamento danificado pode muitas vezes ser determinada notando que a engrenagem (s) o ruído é produzido. Se a transmissão é barulhento em um único equipamento, o countergear inverso é provável que a causa. Se o ruído é produzido apenas em sentido inverso, ou a marcha à ré ou a countergear provavelmente está danificado. Se a transmissão é barulhento só em ponto morto, o principal do rolamento da engrenagem da unidade ou os rolamentos countergear são provavelmente o problema. Se o ruído é produzido em todas as marchas, a transmissão pode apenas precisar de lubrificação, ou a engrenagem principal, countergear ou rolamentos do eixo principal pode ser danificada.
Clutch desliza

A embraiagem é geralmente devido à falta de lubrificação em qualquer a articulação da embreagem ou no cabo da embreagem em si. A falta de lubrificação faz com que a ligação ou o cabo de ligação, que por sua vez faz com que o problema engajamento engrenagem. Se o cabo de ligação e são lubrificados, a ligação pode simplesmente exigir ajuste. As causas mais graves incluem uma mola prato de pressão quebrado ou fraco, ou graxa nas placas de carro dentro da transmissão.