Cada transmissão manual produzido pela Toyota usa uma embreagem, que é projetado para suavemente e gradualmente ligar o motor para as rodas motrizes. Pressionando a embreagem desacopla o motor das rodas motrizes. Determinação do problema preciso com uma embraiagem Toyota requer que a embraiagem ser visualmente inspeccionadas e, em alguns casos, desmontado. No entanto, a grande maioria dos problemas de embraiagem pode ser atribuída a apenas algumas possibilidades, o que minimiza o tempo necessário para realizar a reparação. Clutch desliza

A embreagem Toyota pode deslizar por diversas razões. Mais comumente, a ligação ou embreagem cabo de embreagem simplesmente requer lubrificação ou ajuste. Da embraiagem pode também ocorrer se uma ou mais das molas da placa de pressão são quebrados, ou se as molas são antigos e ter enfraquecido com a passagem do tempo. Ocasionalmente, graxa vai fazer o seu caminho para o rosto da placa motorista, que também fará com que a embreagem para escorregar.
Clutch falha completamente libertá

Quando a embreagem deixa de liberar completamente, a ligação ou embreagem cabo de embreagem pode precisar de lubrificação. Se as alavancas de liberação da placa de pressão não estão ajustadas corretamente, isto também poderia evitar a embreagem de liberar completamente. Outras causas incluem uma solto ou quebrado enfrentando no disco rígido placa, ou uma placa de carro deformado ou curva causada pelo calor excessivo.
Moagem de som quando o pedal é pressionado

Se um som de moagem é produzido quando o pedal da embreagem é pressionado, o problema quase sempre pode ser atribuída a duas causas potenciais. O primeiro é um rolamento throwout danificada, o que geralmente resulta de uma falta de lubrificação. A segunda causa vem dos dentes do motor de arranque entrar em contato com os dentes da engrenagem de anel do volante, que ocorre quando o motor de arranque está mal espessurados.
Guinchando Som Quando Clutch pedal é solto


Se um som agudo é produzido quando o pedal é solto, o que significa que a embreagem está totalmente desativado, o problema provavelmente pode ser atribuída a uma bucha piloto gasto ou pouco lubrificada. Se a bucha piloto parece estar em bom estado de conservação, o que significa que sua superfície não aparece arrancados, levemente polir a bucha com uma lixa, em seguida, lubrificar a bucha com óleo e aplique graxa chassi para o centro do eixo piloto da embreagem. Se a bucha estiver danificado, mas lubrificado, ele deverá ser substituído. No entanto, uma bucha que está danificado, mas não falta de lubrificação é mais frequentemente causada pelo desalinhamento da carcaça da embreagem.