Vibração é um problema bastante perceptível do sistema de freio que você pode sentir no pedal do freio ou do volante a cada vez que você aplica os freios. Na maioria das vezes, a pulsação vem de um disco de freio fora da rodada ou deformada. Esse é um problema grave que pode levar à insuficiência do sistema de freio e um perigoso acidente de viação. Não negligencie o problema, inspecionar o sistema imediatamente quando ocorrer agitação excessiva. Significado

Rotores fazem parte do conjunto de discos de freio e proporcionar uma superfície de atrito para as pastilhas de freio, o que torna possível para o veículo para retardar ou parar as rodas. O rotor é geralmente feito de ferro fundido e, na maioria dos modelos de tracção dianteira, ele é separado do cubo da roda.
Inspeção

Você pode verificar se há disco desvio e deformação usando um par de ferramentas. Montar uma pinça de marcação perto do rotor disco para verificar se há disco excentricidade, apoiando a ponta perto da borda do rotor. Gire o rotor com a mão e ler a medição de discagem. Compare este número com a especificação no seu manual de manutenção do veículo. Para verificar se há deformação do disco ou variação de espessura, use um micrômetro exterior para fazer medições de disco em vários lugares ao redor do rotor. Compare estes números contra as especificações sobre o manual de serviço.
Identificação

O rotor de freio é um disco de metal montado no conjunto da roda. Dependendo do ano e modelo, alguns veículos podem ter rotores de disco na parte da frente ou os dois conjuntos de rodas dianteiras e traseiras. As paredes de fricção, em ambos os lados do rotor, deveria ser perfeitamente paralelas e de espessura especificada. Desgaste e problemas no sistema de freio pode causar disco run-out ou variações de espessura em torno de vários pontos do rotor.
Prevenção /solução

Se um out-of-round ou disco de freio empenado ainda está dentro das especificações do fabricante, sua área de atrito pode ser usinado para corrigir imperfeições da superfície. No entanto, os fabricantes de colocar um limite para a quantidade de material que pode ser removido a partir de um disco de freio, o que torna necessário substituir em alguns casos.
Aviso
Quando
um disco de fora da rodada ou deformada torna-se um problema sério, todo o corpo do carro pode vibrar cada vez que você aplica os freios durante a condução. Se o disco é fino o suficiente, ele irá acumular muito calor durante a operação e afetar outros componentes do freio, o que pode levar a falha do sistema de freio.