TuneUps em veículos tarde-modelo estão limitados a ignição, o plenário de entrada e limpeza de injetores de combustível. Sparkplug incrustação é uma coisa do passado, que só pode ocorrer se houver uma falha mecânica. Veículos Early-modelo usou um carburador, que precisava ser ajustado durante a afinação. Se o carburador estiver sujo ou desajustado, o circuito de marcha lenta ea mistura é afetado, causando mau desempenho, marcha lenta irregular, parando e entupimento das velas. Coisas que você precisa
Sparkplug socket /catraca
spray garrafa de água
plug alicate removedor de arame
comum
chave de fenda da catraca unidade de ¼ de polegada de Stock: Jogo de ¼ unidade; polegadas soquetes
Sparkplug lacuna ferramenta
Código do scanner
ESTROBOSCÓPICA
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1
Confira a quilometragem desde a última afinação. Verifique se há lacuna sparkplug aumentar cada 30.000 milhas. À medida que o desgaste tampões, a diferença aumenta, o que faz com que uma faísca fraca e cria mais calor na bobina. Também contribui para a má combustão.
2
Dê uma vela de ignição fora e verificar a diferença usando um plug gap calibre faísca. Verifique o plugue para incrustações de carbono, depósitos de petróleo queimado ou sobre indícios de uma condição magra, o que faz o plugue branco com bolhas na porcelana. Sempre olhar no manual do proprietário ou de um manual de serviço para a lacuna vela de ignição correta para o veículo que está sendo trabalhado. Se o plugue tem fuligem preta sobre a porcelana, verifique se há uma mistura rica. Se a ficha apresenta um olhar duro oleosa, verifique a compressão com um medidor de compressão e verificar os retentores de válvulas. Ambos condição pode causar queima de óleo.
3
Tome nota do painel de instrumentos. Se a luz do motor da verificação está ligado, puxar os códigos com um scanner de código. A maioria dos veículos tarde-modelo tem um sensor de falha de ignição. Quando os códigos são puxados, haverá um conjunto de códigos que, quando interpretado, irá indicar qual cilindro sofreu uma falha de ignição. Por exemplo, o código irá indicar "o número de 4 cilindros, misfire detectado."
4
Ouça o escape para um som irregular ou irregular "colocar" tipo de ruído, indicando uma falha de ignição.

5
Anexar uma luz de cronometragem ligando o captador para cada cabo da vela e do negativo para um bom chão. Brilhar a luz sobre uma superfície plana, com o motor ligado. Preste atenção para uma luz piscando, indicando uma má vela de ignição. Este procedimento só irá funcionar em veículos com cabos de vela acessíveis.
6
spray os fios SPARKPLUG com água quando o motor estiver funcionando. Procure por arcos ao bloco quando os fios estiverem molhados. Substitua os fios que mostram arcos.
7
Dirija o carro em primeira marcha e mantenha o pedal do acelerador estável em 3.000 rpm. Isso só deve ser feito por alguns segundos para verificar se há uma falha de ignição. O motor deve ser muito firme, sem falhas ou hesitações. Se forem encontrados, a afinação é necessário.
8
Puxe cada injector de combustível conexão elétrica fora um de cada vez e assistir a queda rpm eo efeito sobre o motor ocioso. Reinstale o conector e avançar para a próxima injector. Um injetor de combustível poderia causar a mesma falha de ignição como uma vela de ignição. Na maioria dos casos, os injetores de combustível apenas ficar sujo e precisa ser limpo.