The 1992 GMC Suburban é baseado no GMT400 General Motors chassis, e foi construído com uma escolha de gasolina ou diesel motores V-8. As ações Suburban partes comuns e os procedimentos de resolução de problemas com a família de GMT400 modelos. O mecânico média quintal pode solucionar um Suburban 1992 em cerca de 30 minutos. Coisas que você precisa
OBD-II Scanning
Lanterna
fenda
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Use uma ferramenta de varredura de OBD-II para se conectar com sistema informático do Suburban através da tomada debaixo do painel de chute do lado do motorista, e depois baixar os códigos de problemas. A ferramenta é ligado na tomada, então dá instruções para mostrar os códigos - eo sensor afetado - através de uma tela de exibição. Esses códigos podem ser pesquisados ​​para a falha e cruzadas com outras questões relacionadas. Esses códigos podem ser traduzidos em qualquer loja de autopeças de graça, ea maioria das lojas também irá procurar os códigos com a sua própria ferramenta de verificação. Limpando os códigos com a ferramenta de verificação irá desligar o "Service Engine Soon" luz, se for o caso.
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determinar quando e onde o problema surge por testes de condução (se possível) o Suburban. Se o caminhão não vai começar, então é ou não recebendo o combustível ou não recebendo eletricidade. A bateria pode ser demasiado fraca para ligar o motor de arranque, ou o sistema de combustível que não está a fornecer combustível para os cilindros. Um veículo que não se move, mas manivelas, pode ter uma transmissão que exige gasto fluido ou serviço. Barulhos, em repouso ou em velocidade, pode indicar a natureza do problema. Guinchando sons, batidas ou vibrações apontam para questões diferentes.
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Verifique todos os fluidos para garantir que eles não estão vazando ou causar um acúmulo de sujeira na parte de baixo do caminhão. A vareta de óleo do motor está localizado no lado esquerdo do motor, com um anel de plástico amarela na extremidade. A vareta de transmissão é diretamente atrás dele, de cor vermelha em algumas unidades, e também serve como o bocal de enchimento de fluidos. O radiador tem uma tampa, no lado esquerdo, o que pode ser removido quando empurrado para dentro e girado para a esquerda. Todos esses fluidos deve estar cheio para seus respectivos níveis, e nenhum deles deve ter um cheiro de queimado ou uma descoloração escura.