motores da Ford Triton utilizar um sistema de ignição projeto coil-on-plug. Resolução de problemas é um processo simples de eliminar possíveis causas de falha de ignição por localizar o cilindro falhando e testar componentes até que a causa seja encontrada. Coisas que você precisa
digitalização ferramenta
Circuito testador
Digital volt /ohm metros (DVOM)
1/4-inclh tomada unidade definida
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problema tiro
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Identificar o cilindro falhando. Anexar uma ferramenta de verificação de conector de ligação de dados do veículo, localizado sob o painel perto da coluna de direção. Selecionar dados e, em seguida, os dados de falhas de ignição, a partir das opções do menu.

Os dados de falhas de ignição vai mostrar que cilindro ou cilindros estão falhando. Não se preocupe se todos os cilindros mostrar algumas falhas de ignição, olhar para os que mostram milhares de falhas de ignição. Estes motores são projetados para funcionar magra, e uma falha de ignição ocasional é comum.
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Teste o sistema de ignição de partida com o conector elétrico da bobina para o cilindro falhando. Desligue o conector e teste para o poder em ambos os pinos do conector com a chave ligada e motor. Um lado deve mostrar o poder, e do outro lado não mostram nada. Se não houver energia, verifique os fusíveis para fusíveis queimados. Se a energia for encontrado no conector, ter um assistente manivela do motor durante o teste do outro pino. Deve pisca, indicando que o módulo está a disparar a bobina. Sem flash significa um módulo ruim.
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Teste da bobina, medindo a resistência nos dois pinos do plugue. Uma medição da resistência não indica uma bobina de curto-circuito, e resistência infinita indica uma bobina aberta. Qualquer condição requer uma nova bobina.