A junta da cabeça em seus selos de veículos da cabeça para o bloco do motor. Ele também selos para fora o líquido de arrefecimento do motor que está circulando através de canais de refrigeração construídos no elenco do bloco . Quando a junta da cabeça falhar, você vai perder compressão no motor. Mas antes de substituir qualquer coisa, você precisa saber como diagnosticar a junta do cabeçote queimado . Felizmente, isso é extremamente simples. Instruções
1
partida no motor. Você deve verificar se a junta do cabeçote queimado muito rapidamente desde a correr um motor por muito tempo com a junta do cabeçote queimado pode causar uma falha catastrófica do motor. Diagnosticar o problema normalmente requer funcionamento do motor apenas por um minuto ou dois.
2
Procure fumaça branca saindo do tubo de cauda. Branco " fumaça " é na verdade vapor. O vapor de água é causada por vazamento de líquido de arrefecimento dentro dos cilindros do motor e ser aquecida até o ponto de que a água se transforma em vapor.
3
Abra o capô e verificar se há vapor saindo do bloco do motor. A junta do cabeçote queimado é quase inconfundível , já que é o único verdadeiro problema que faz com que o vapor a ser emitido a partir do bloco . Seu motor também vai arranhar e ter um tempo difícil em marcha lenta com a junta do cabeçote queimado .