O motor de arranque em um Karman Ghia Volkswagen gira o volante para obter o virabrequim e os pistões de viragem. Quando o motor de arranque morre, o motor no Ghia não vai virar. Problemas no arranque envolve um processo de eliminação, devido à complexidade do motor e do sistema eléctrico. Felizmente, a solução de problemas em si é bastante simples. Coisas que você precisa
voltímetro
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1 Coloque o selector no voltímetro para a configuração mais alta na faixa "volts" do medidor.
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Abra o capô e tocar o fio vermelho do voltímetro ao terminal positivo da bateria. Em seguida, toque no fio negativo no voltímetro para a liderança negativa no terminal da bateria.
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Verifique a leitura no voltímetro. A leitura sobre a bateria deve ser 14,4 volts para a bateria do Ghia. Se não for, então a bateria está morta. Se for, então o problema pode ser com o motor de arranque.
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Verifique o fusível do motor de arranque. Retire o fusível por baixo do travessão. Você vai precisar para puxar para baixo a tampa do fusível e retire o fusível com o extrator de fusível localizado no painel de fusível. Se você não conseguir localizar o fusível de entrada, verifique o diagrama na parte inferior da tampa do fusível. A tira de metal dentro do fusível não deve ser quebrado. Se for, então o fusível precisa ser substituído por um fusível de mesma amperagem.
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Ligue o motor de arranque de novo com a ignição. Coloque a chave na ignição e gire-a para a posição "II". Verifique se todas as luzes do painel vamos. Uma vez que isso acontece e você não está recebendo os avisos luz do motor verificação, tente acionar o motor. Se o fusível para o motor de arranque não apareceu, então a fiação elétrica deve estar intacto e enviando um sinal elétrico para o motor de arranque. Se a bateria for carregada a 14,4 volts, então o motor de arranque está recebendo energia. Se você desligar a chave de ignição para ligar o motor e tudo que você ouve é um "click", em seguida, o próprio motor de arranque morreu e precisa ser substituído.