Embora os carros da GM como um todo não são mais prováveis ​​do que qualquer outra marca para experimentar o fracasso catalisador, a empresa começou recentemente a ouvir queixas de falha prematura do conversor em algum 2001 e 2002, Impala, Monte Carlo, Buick Regal e carros de Grand Prix (W-Platform). Este fracasso provoca má economia de combustível, superaquecimento do motor e perda de potência acima de 35 mph. Talvez pior do que o próprio fracasso conversor é a falha do sensor que às vezes engana o computador em acreditar que tudo está bem. Converter Função

Um catalisador é uma pequena caixa instalada nos tubos de escape de todos os motores a gasolina modernos. Este dispositivo utiliza a energia desperdiçada de passar gases de escape para super-aquecimento de uma matriz de carbono metálico para temperaturas próximas ou superiores a 1.000 graus centígrados, o que, em seguida, interage com gases subseqüentes para converter as suas componentes mais prejudiciais em formas mais inertes antes da liberação para a atmosfera.
Conversor Fraquezas

Todos os catalisadores têm algumas fraquezas comuns. A primeira é a contaminação, o que é uma condição em que um elemento externo (como o chumbo) é ingerido pelo motor queimado e depositado sobre a matriz de conversor. Estes depósitos vai construir ao longo do tempo, entupimento do conversor e tornando-o inútil. Segundo maior inimigo do gato é o calor. Considerando que essas unidades são projetadas para operar em temperaturas que iria amolecer aço, eles só podem suportar tanto. Quando conversores modernos de superaquecimento, a matriz começa a rachar e derreter sob a tensão, destruindo o conversor.
GM Converter Quebra

Os conversores utilizados na referida os carros da GM têm notoriamente finas peças de ponta de cone, que pode quebrar e apresentar na matriz. Uma vez que isso acontece, o motor começa a construir-se a pressão de retorno, prendendo o excesso de calor na carcaça do conversor, em vez de expulsar ele. Esta condição pode levar rapidamente a crise conversor eo fracasso.
Sensor falha

De acordo com uma carta enviada por GM para clientes na automotiveforums.com, estes carros muitas vezes experimentam um falha para iluminar a lâmpada de avaria painel após conversor derreter-se. Isso pode levar a problemas graves, onde a longevidade do motor está em causa, uma vez que o excesso de contra-pressão pode levar ao superaquecimento do motor e danos na válvula.
Solution

por um trecho da GM contrato de garantia de powertrain padrão para a plataforma carros W: "Durante oito anos ou 80 mil milhas, o que ocorrer primeiro, se o catalisador ou veículo (powertrian) módulo de controle é encontrado para ser defeituoso, a GM vai reparar ou substituir-lo sob o Controle de Emissões Federal Garantia ".

Desde o seu carro está dentro destes limites, a GM deve reparar o seu carro para manter a conformidade de emissões. Se você é últimos oito anos ou 80K, os custos de reparação executado entre US $ 200 para um conversor genérico para US $ 1100 para a substituição GM. Uma dica para trabalhar com o seu mecânico: catalisadores entupidos não são considerados uma substância perigosa por lei, e não custa nada para simplesmente jogar uma em uma lixeira. Não cair para a linha "taxa de eliminação".