ponto de ignição total, ou adiantamento total de tempo, é indicado em uma placa sob o capô da maioria dos veículos. Se não houver um placard, consulte um manual de serviço. Antecedência total depende principalmente do tipo e moagem do eixo de comando utilizado. Dependendo do mecanismo, a maioria dos cames têm uma certa quantidade de sobreposição. Esta sobreposição abre a válvula de admissão de alguns graus antes de o pistão alcança o ponto morto superior, no curso de escape e a válvula de escape está ainda em aberto. Coisas que você precisa
indutivo tempo luz
Distribuidor chave
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1
Abra o capô do veículo. Ligue a luz de cronometragem, ligando o fio vermelho ao terminal positivo da bateria, eo fio preto ao negativo. Conecte o captador indutivo sobre o cilindro número 1 e certifique-se todos os fios estão livres de todos os objetos que giram e calor escape.
2
Ligue o motor e ponto de luz calendário para baixo na placa de cronometragem localizado na a tampa da corrente de distribuição. Gire o botão de ajuste de tempo na parte de trás da luz de cronometragem até o topo marca mortos centro no balanceador harmônico está alinhado com o V profundo corte na placa de cronometragem. O V-corte na placa de cronometragem representa 0 graus ou ponto morto superior.
3
Leia o número sob o ponteiro do mouse sobre o botão. Isto representa o avanço de tempo em um ocioso. Remover o líquido de limpeza de ar para obter acesso à ligação do acelerador sobre o corpo do acelerador ou do carburador. Levante a rpm a 3.000 e verifique o tempo novamente. Gire o botão até a linha mais uma vez se alinha com a marca de 0 grau na placa de cronometragem
4
verificar o número sob o ponteiro do mouse sobre o botão -. Este será o avanço total. Solte a base de distribuidor e gire o distribuidor para ajustar o calendário e, em seguida, verifique novamente para ter certeza de que ainda está correto após o ajuste.